Waymo envisage de quitter Uber pour lancer ses propres robotaxis
Waymo, la filiale de véhicules autonomes de Google, considère la possibilité de se séparer d’Uber pour développer ses propres services de robotaxis. Cette décision intervient dans un contexte de tensions croissantes entre les deux entreprises, où chacune rejette la responsabilité des difficultés rencontrées.
Uber fait pression sur les autorités politiques, tant au niveau fédéral qu’étatique, pour établir des réseaux hybrides, combinant chauffeurs humains et robotaxis. Au New Jersey, les lobbyistes d’Uber ont proposé qu’au moins 85 % des courses dans le cadre d’un projet pilote de trois ans soient assurées par des chauffeurs humains, une règle qui s’appliquerait à toutes les plateformes proposant des robotaxis. Cette proposition pourrait contraindre des entreprises comme Tesla, Waymo et Zoox, une filiale d’Amazon, à utiliser des applications tierces pour offrir leurs services.
Grayson Brulte, cofondateur du cabinet de données Autnmy AI, a déclaré que « Uber cherche à gagner du temps par la capture réglementaire », soulignant que l’entreprise privilégie des mes qui protègent sa part de marché. De son côté, Waymo plaide pour des coûts de permis élevés pour les nouveaux opérateurs de véhicules autonomes, ce qui désavantage les petits partenaires d’Uber. Uber, quant à elle, conteste toute attitude hostile envers les véhicules autonomes et soutient que les réseaux hybrides permettraient une mise à disposition plus rapide de la technologie pour le public, tout en fournissant un cadre réglementaire aux décideurs politiques pour gérer cette transition.
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Source : Clubic.
