Un concept de navire de transport combiné LCO2 et méthanol approuvé
Présentation du projet
Le 2 juillet 2025, un projet innovant visant à concevoir un navire de transport combinant le stockage de LCO2 (liquide carbonique) et la propulsion au méthanol a été approuvé. Ce navire hybride ambitionne de réduire significativement les émissions de CO2 dans le secteur maritime.
Caractéristiques techniques
Le navire sera équipé de réservoirs dédiés au stockage de LCO2, permettant de capturer et de stocker le dioxyde de carbone émis lors de ses opérations. Par ailleurs, il sera propulsé par un moteur à double carburant, capable de fonctionner au méthanol vert, une alternative plus écologique aux carburants traditionnels.
Contexte et enjeux
Le secteur maritime est responsable d’environ 3% des émissions mondiales de CO2, contribuant ainsi de manière significative au réchauffement climatique. ([lemonde.fr](https://www.lemonde.fr/planete/article/2023/09/14/decarbonation-du-transport-maritime-le-premier-navire-fonctionnant-au-bio-methanol-inaugure-au-danemark_6189380_3244.html?utm_source=openai)) La mise en service de ce navire hybride représente une avancée majeure dans la décarbonation du transport maritime.
Réactions et perspectives
Les autorités maritimes ont salué cette initiative, soulignant son potentiel à transformer les pratiques du secteur. ([lemonde.fr](https://www.lemonde.fr/planete/article/2023/09/14/decarbonation-du-transport-maritime-le-premier-navire-fonctionnant-au-bio-methanol-inaugure-au-danemark_6189380_3244.html?utm_source=openai)) Les experts estiment que ce projet pourrait servir de modèle pour d’autres armateurs, accélérant ainsi la transition vers des solutions de transport plus durables.
