Service rapide par autobus : inquiétudes des commerçants sur l’avenue Whyte
La Ville d’Edmonton a proposé une nouvelle voie pour les services rapides par autobus, modifiant la configuration de l’avenue Whyte, de la 109e à la 91e Rue. La première consultation publique a eu lieu mardi soir à la salle communautaire de Strathcona. Ce projet envisage de réduire la circulation à une seule voie, d’éliminer les places de stationnement le long de la 82e Avenue et d’élargir les trottoirs.
Les commerçants de l’avenue expriment des préoccupations quant à la perte de stationnement, craignant que cela n’incite les clients à se tourner vers d’autres commerces. Yvan Chartrand, propriétaire de la boulangerie Bonjour, souligne que près de 40 % de sa clientèle vient acheter des baguettes, profitant de 15 minutes de stationnement. Il s’inquiète que ce temps d’arrêt ne soit plus possible avec les changements projetés. Une citoyenne a également partagé ses craintes, affirmant que cela pourrait mener à une situation similaire à celle de l’avenue Jasper, où de nombreux commerces ont disparu.
Deux options proposées
La Ville d’Edmonton a présenté deux options pour la voie des autobus rapides. La première option maintiendrait la voie réservée aux autobus le long de l’avenue tout en élargissant les trottoirs. La seconde option placerait la voie réservée au milieu de l’avenue, avec des arrêts de bus également au centre.
Le trajet de l’autobus rapide relierait le centre commercial West Edmonton Mall au quartier Bonnie Doon, passant par les campus de l’Université de l’Alberta. Pour certains étudiants, comme Liam Whitson du Campus Saint-Jean, le projet est perçu comme une amélioration, réduisant le temps de transport quotidien.
Autres solutions envisagées
Malgré les inquiétudes, plusieurs participants de la consultation ne s’opposent pas à l’amélioration des transports en commun. Juanita Roos, copropriétaire de Color De Vino, appelle à trouver des solutions qui soutiennent la mobilité durable sans nuire aux petits commerces. Alanna Morton, directrice générale de la Zone commerciale du quartier francophone, a proposé des stationnements avec des limites de temps et une meilleure sécurisation des passages piétons pour favoriser l’accès aux commerces.
La phase de planification de ce projet devrait s’étendre jusqu’en 2027.
Source : Raphaëlle Charbonneau et Caleb Perreaux
