L’Alliance for Automotive Innovation (AAI), représentant les principaux constructeurs automobiles opérant aux États-Unis, a exhorté le Congrès américain à adopter une interdiction permanente de la vente, de l’importation et de la fabrication de véhicules connectés, ainsi que de leur matériel et logiciels associés, en provenance de Chine. Cette demande a été formulée dans une lettre adressée aux dirigeants du Congrès le 3 septembre 2026, avec une échéance fixée au 3 janvier 2027. (autosinnovate.org)
John Bozzella, président et directeur général de l’AAI, a souligné que les constructeurs automobiles chinois, soutenus par des subventions gouvernementales, écoulaient actuellement des véhicules subventionnés équipés de logiciels et de matériel connectés sur les marchés mondiaux. Bien que cette situation ne se soit pas encore produite aux États-Unis, l’AAI considère que l’ampleur et l’urgence de cette menace justifient une action législative rapide. (autosinnovate.org)
Cette initiative intervient alors que les constructeurs chinois, tels que BYD et Geely, renforcent leur présence sur les marchés européens et latino-américains avec des véhicules électriques à prix compétitifs, menaçant ainsi les capacités de production nationales américaines. (gate.com)
L’AAI représente une large majorité des entreprises vendant des véhicules aux États-Unis, incluant des noms tels que General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Honda, Hyundai et Stellantis. L’organisation a exprimé son souhait que le Congrès adopte cette interdiction avant la fin de la session actuelle, le 3 janvier 2027, afin de contrer la stratégie de la Chine visant à dominer l’industrie automobile mondiale. (autosinnovate.org)
Cette demande intervient également à quelques semaines des élections de mi-mandat prévues en novembre 2026, période durant laquelle la dynamique législative du Congrès pourrait être affectée. (gate.com)
L’AAI a souligné que l’adoption d’une interdiction permanente des véhicules chinois, ainsi que du matériel et des logiciels à haut risque, enverrait un message clair et bipartisan : le gouvernement américain répondra par une politique de sécurité nationale à la stratégie de la Chine visant à dominer la fabrication automobile mondiale. (autosinnovate.org)
Cette position reflète les préoccupations croissantes de l’industrie automobile américaine face à la concurrence accrue des constructeurs chinois sur le marché mondial.
