Le Boeing 747-8, l’avion de ligne le plus long du monde
Le dimanche 30 juin 2024, l’aéroport de Nice a accueilli un événement notable : l’arrivée du Boeing 747-8, un aéronef emblématique de l’Émirat du Qatar. Ce modèle est le plus long avion commercial au monde, mesurant 76,3 mètres.
Un géant de l’aviation
Le Boeing 747-8 est reconnu pour sa taille impressionnante, dépassant de près de cinq mètres son prédécesseur, le Boeing 747-400, qui me 70,66 mètres. Pour mettre en perspective, l’avion a une envergure de 68,4 mètres et une hauteur de 19,4 mètres. En comparaison, l’Airbus A380-800, un autre géant du ciel, me 72,73 mètres de long, mais possède une envergure supérieure de 79,8 mètres.
Une légende de l’aviation
Le Boeing 747 a fait son premier vol le 9 février 1969. Surnommé « Reine des cieux » ou « Jumbo Jet », il a redéfini les standards de l’aéronautique avec son double pont et sa capacité à transporter un grand nombre de passagers. De 1969 à 2007, il a pu accueillir jusqu’à 410 passagers par vol, avant d’être surpassé par l’Airbus A380-800.
Ce modèle est également célèbre pour son utilisation par les hauts dignitaires, notamment comme « Air Force One », l’avion présidentiel américain. La production du Boeing 747 a pris fin en 2023, avec la livraison du 1574ème exemplaire.
Coût et utilisation
Le coût d’un Boeing 747-8 varie selon son usage. En version fret, son prix se situe entre 293 et 308 millions de dollars. Pour la version passagers, le prix de départ est estimé à 400 millions de dollars. Ce type d’appareil est principalement utilisé par des gouvernements ou des élites, tandis que le Boeing 747-400 reste privilégié pour des trajets plus courants.
Perspectives d’avenir
Bien que le Boeing 747-8 ne soit plus produit, il demeure une référence pour les vols long-courriers. Cependant, la société Boeing fait face à des défis techniques récents, notamment avec le modèle 787, qui a soulevé des préoccupations de sécurité. Le futur du Boeing 747, icône de l’aviation pendant plus de 50 ans, reste donc incertain.
Source : Lufthansa, Safran, Les Échos, Business Insider
