L’assèchement des cours d’eau français met à mal la navigation
La France fait face à une sécheresse exceptionnelle, affectant gravement le niveau de ses fleuves et rivières. Environ 25 % des petits et moyens cours d’eau sont désormais à sec, une situation qui n’avait pas été observée depuis près de 15 ans. Ce phénomène a des répercussions directes sur la navigation, tant sur les canaux que sur les fleuves.
À Thorey-en-Plaine, dans la Côte-d’Or, le canal de Bourgogne est devenu méconnaissable et impraticable. Un cycliste, qui fréquente ce lieu depuis 15 ans, témoigne : « C’est la première fois, c’est désolant de voir un tel sinistre. Depuis cet été, on ne voit plus de bateau. Avant, on en rencontrait souvent. » En raison de la baisse du niveau d’eau, trois quarts du canal sont désormais fermés, laissant les bateaux de plaisance à quai.
Cette crise hydrique est liée à des conditions climatiques extrêmes qui frappent le pays cet été. De nombreux cours d’eau, comme la Loire, affichent des niveaux alarmants, tandis que le Rhin subit également des baisses significatives. À Kaub, en Allemagne, les péniches sont contraintes de naviguer au ralenti, ce qui entrave le transport fluvial vers le nord de l’Europe et impacte les échanges côté français.
Pour naviguer, les transporteurs doivent désormais voyager avec des charges réduites. À Neuf-Brisach, en Alsace, une péniche à destination d’Anvers transporte seulement deux pelles minières. Marie-Cécile Beyer, de l’entreprise Haeger and Schmidt Logistics, souligne : « Si on charge plus, on sera beaucoup plus enfoncé et le bateau ne pourra plus passer. » Les ports, comme celui près de Colmar, envisagent même de mettre des salariés en chômage partiel, alors que les bateaux ne sont remplis qu’à moins de 10 % de leur capacité.
Les prévisions météorologiques ne laissent pas entrevoir d’amélioration, aucune pluie n’étant attendue dans les semaines à venir.
Source : Franceinfo
