La France adopte le vélo à assistance électrique
Le vélo à assistance électrique (VAE) connaît un essor considérable en France, se transformant en un mode de déplacement de plus en plus intégré dans le quotidien des Français. Selon une étude menée par Mathieu Alapetite, expert associé à la Fondation Jean-Jaurès, bien que le VAE soit souvent perçu comme un accessoire réservé à une clientèle urbaine et jeune, la réalité est plus nuancée et reflète une évolution des pratiques de mobilité.
En 2024, l’Union des entreprises sport et cycles (USC) a rapporté une croissance de 33 % des ventes de VAE par rapport à 2019, avec un vélo électrique sur trois vendu en France. Environ 600 000 vélos électriques sont écoulés chaque année, faisant du VAE le véhicule électrique le plus vendu, surpassant même la voiture. Les avancées technologiques ont permis d’améliorer significativement la performance des VAE, rendant les moteurs plus compacts et puissants, et les batteries offrant une autonomie accrue et un temps de recharge réduit.
Cette étude a été réalisée en partenariat avec Upway, spécialiste du vélo électrique reconditionné, et s’appuie sur des enquêtes quantitatives et qualitatives. La première enquête, menée par l’Ifop, a interrogé 3 003 personnes représentatives de la population française de 18 ans et plus, tandis qu’une seconde a ciblé des clients d’Upway. Ces enquêtes mettent en lumière non seulement la perception générale des Français vis-à-vis du VAE, mais aussi les expériences des utilisateurs.
L’étude se divise en deux parties : la première s’intéresse à l’image du VAE et à la manière dont il est perçu par les Français, tandis que la seconde explore les usages effectifs, les freins à l’acquisition et les leviers potentiels pour encourager son adoption.
Cette analyse souligne que le VAE, bien qu’associé à un certain stéréotype, est en réalité adopté par une diversité de profils, y compris ceux vivant en périphérie urbaine. Les motivations écologiques, bien que valorisées, ne semblent pas constituer le principal moteur d’adoption pour tous les utilisateurs.
Source
Fondation Jean-Jaurès, Union des entreprises sport et cycles (USC).
