Blocage du détroit d’Ormuz : quand la géopolitique accélère la transition des mobilités
L’envolée des prix du carburant depuis fin février 2026, en raison des tensions au Moyen-Orient et de la fermeture du détroit d’Ormuz, a provoqué un changement significatif dans les comportements de consommation des ménages et des entreprises en France, favorisant les mobilités décarbonées. Les ventes de véhicules électriques, tant neufs qu’occasion, ont connu une forte progression, tandis que le transport ferroviaire a également enregistré une hausse de la demande.
Contexte factuel
Depuis le 28 février 2026, le prix du SP95-E10 a atteint 2,038 € le litre, marquant une augmentation de 32 centimes (+18,47%) par rapport au 27 février 2026. Ce choc a conduit à une réorganisation des déplacements, bien que les premiers mois aient montré une inertie dans la consommation. En mars 2026, les livraisons de carburants routiers ont augmenté de 1,1 % par rapport à mars 2025. Toutefois, une inflexion notable s’est produite en avril 2026, avec une baisse de 11 % de la consommation par rapport à avril 2025.
Données ou statistiques
Consommation de carburants :
- Baisse de 11 % en avril 2026 par rapport à avril 2025.
- Chute de 30 % de la consommation de carburants entre le 1er et le 10 mai 2026 par rapport à la même période en 2025.
Véhicules électriques :
- Augmentation de près de 50 % des immatriculations de véhicules électriques entre janvier et avril 2026, passant de 100 000 à 148 302.
- Ventes de véhicules 100 % électriques en avril 2026 : 40 429, soit une hausse de plus de 42 % par rapport à avril 2025.
- Les ventes de véhicules électriques d’occasion ont crû de 62 % en avril 2026 par rapport à avril 2025.
Conséquence directe
Cette dynamique de consommation pourrait signaler un changement durable dans les comportements des consommateurs, orientant les choix vers des solutions de mobilité plus durables, comme le véhicule électrique et le train, en réponse aux vulnérabilités géopolitiques et à la nécessité de sécurité énergétique.
Source : Données de l’UFIP Énergies et Mobilités, ministère de l’Économie.
