Airbus inaugure une nouvelle ligne d’assemblage A320 à Toulouse pour augmenter sa production de 50 %
En présence du ministre des Transports, Philippe Tabarrot, Airbus a inauguré une nouvelle ligne d’assemblage A321 à Blagnac, sur un site qui emploie déjà 1 400 salariés. Cet événement marque une étape significative dans l’augmentation des capacités de production d’Airbus.
Il y a presque trois ans, en juillet 2023, Bruno Le Maire, alors ministre de l’Économie, avait inauguré la première ligne d’assemblage A321 dans l’ancienne usine A380 d’Airbus, reconvertie à cette fin. La nouvelle ligne, qui commence son activité dans l’usine « Jean-Luc Lagardère », vise à répondre à une demande croissante pour les avions neufs.
Guillaume Faury, directeur général d’Airbus, a exprimé sa détermination à produire 50 % d’avions de plus, visant un rythme de 75 A320 par mois d’ici fin 2027, contre 50 par mois en 2025. Actuellement, plus de 9 000 avions sont en carnet de commandes, dont 7 500 de la famille A320, l’avion le plus commandé au monde.
Cette nouvelle ligne d’assemblage est identique à celle mise en service en 2023, qui fonctionne déjà à un rythme de huit avions par mois. Le ministre Tabarrot a souligné que cette inauguration représente un jalon décisif non seulement pour Airbus, mais aussi pour l’ensemble de l’industrie aéronautique européenne.
Le site de Lagardère, qui comptera bientôt 2 000 salariés, est capable d’assembler tous les modèles de la famille A320, y compris l’A321 et la version à long rayon d’action XLR. En parallèle, les anciennes lignes de Saint-Martin-du-Touch, qui ne peuvent assembler que l’A320, seront progressivement fermées, car les nouvelles commandes se concentrent exclusivement sur l’A321.
En 2026, 120 salariés de la ligne de Saint-Martin ont déjà rejoint l’usine Lagardère, et plus de 170 intérimaires ont été recrutés pour soutenir cette nouvelle ligne d’assemblage. Airbus exploite également quatre autres lignes d’assemblage A320 à Hambourg, deux à Mobile aux États-Unis et deux à Tianjin, en Chine.
Guillaume Faury a également évoqué la nécessité pour la France de rester compétitive dans le secteur aéronautique, rappelant qu’Airbus est le premier employeur privé d’Occitanie avec 33 000 salariés et a versé 140 millions d’euros d’impôts et taxes en 2025. Il a souligné que la compétitivité et le coût du travail sont des préoccupations cruciales pour l’avenir.
Source : La Dépêche.
