750 vélos électriques biplaces déployés à Marseille à partir du 1er juillet 2026
À partir de ce mercredi 1er juillet 2026, la ville de Marseille met à disposition 750 vélos électriques biplaces, conçus par l’entreprise Pony. Cette initiative vise à améliorer l’accès aux mobilités douces et à répondre à la demande croissante des Marseillais pour des solutions de transport alternatives.
Les nouveaux vélos, appelés Double Pony, permettront aux cyclistes de transporter un passager, éliminant ainsi le besoin de faire monter celui-ci sur le cadre ou le porte-bagages. Ce déploiement fait suite à l’appel à manifestation d’intérêt lancé par la mairie en avril, visant à remplacer l’ancien contrat avec Lime, qui s’achève le 30 juin.
Ces vélos biplaces sont capables d’accueillir deux adultes ou un adulte et un enfant d’au moins six ans. Selon Guillem Leroux, directeur marketing de Pony, l’assistance électrique de ces vélos facilite le transport, car le centre de gravité est abaissé, assurant ainsi une meilleure stabilité. Chaque vélo peut supporter un poids allant jusqu’à 200 kilos.
En termes de coût, les résidents marseillais devront payer 1 euro de déblocage, suivi de 20 centimes par minute, tandis que les non-résidents paieront 26 centimes par minute. Des pass et des abonnements seront également proposés, avec une tarification uniforme, que l’on pédale seul ou à deux.
Nicolas Hue, conseiller municipal délégué aux mobilités douces, souligne que cette initiative répond à une véritable attente des familles et des groupes d’amis souhaitant se déplacer ensemble. À long terme, la ville prévoit d’atteindre un parc de 1 000 à 1 500 vélos en libre-service d’ici le 4 juillet, avec une répartition ciblée sur les secteurs du centre-ville et des quartiers périphériques.
Cependant, l’accès aux vélos reste un défi à Marseille, comme le souligne un rapport de la chambre régionale des comptes PACA, qui a indiqué que les objectifs du « Plan Vélo 2019-2024 » n’ont pas été atteints. Ce constat met en lumière la nécessité d’améliorer les aménagements cyclables, souvent jugés insuffisants par les usagers.
Nicolas Hue espère qu’un nouveau réseau cyclable sera mis en place, axé sur la continuité et le maillage intermodal, afin d’offrir de réelles alternatives de transport aux habitants. En attendant, les Marseillais pourront profiter des nouvelles options de mobilité offertes par ces vélos électriques.
Source : France 3 Régions
