Quelques semaines après le démarrage de sa production en série aux États-Unis, Tesla confirme officiellement l’arrivée de son Semi en Europe et donne rendez-vous à la rentrée pour dévoiler les spécifications et le calendrier de lancement du camion électrique.
Huit ans après sa présentation initiale (en 2017, lorsque Elon Musk évoquait un lancement en 2019), le Tesla Semi fait enfin son arrivée en Europe.
Le constructeur d’Austin a annoncé sur son compte X officiel que le Semi sera présenté à l’IAA Transportation de Hanovre, qui se déroulera du 15 au 20 septembre 2026. Tesla y dévoilera les spécifications, le calendrier et le prix du modèle européen, ce qui pourrait avoir un impact sur des acteurs comme Volvo Trucks, Renault Trucks et Mercedes-Benz. Les détails devraient être révélés à la mi-septembre.
Lors de l’édition précédente de l’IAA Transportation en 2024, Tesla avait déjà exposé le Semi, attirant de nombreuses personnes mais sans fournir de date précise pour son introduction en Europe.
Actuellement, le camion est déjà en service aux États-Unis, notamment chez PepsiCo, qui en utilise plusieurs dizaines, et dans les opérations logistiques de Tesla. La production de masse a démarré après plusieurs années de retards.
Ce que le Semi promet (côté américain)
Aux États-Unis, la fiche technique du Semi propose deux versions : une autonomie d’environ 480 km (300 miles) et une autre de 800 km (500 miles) grâce à des batteries de 548 kWh et 822 kWh, respectivement.
Tesla annonce une accélération de 0 à 100 km/h en environ vingt secondes avec une charge de 36 tonnes, un chiffre remarquable pour un camion. De plus, il est capable de recharger 60 % de sa batterie en seulement 30 minutes via ses Megachargers, qui peuvent délivrer jusqu’à 1,2 MW. Cette année, Tesla a également confirmé l’intégration de la conduite semi-autonome (FSD) sur le Semi pour les trajets autoroutiers.
Cependant, ces données proviennent uniquement du constructeur et n’ont pas encore été validées par des tests indépendants ou le cycle officiel WLTP en Europe. De plus, la version européenne pourrait différer de l’américaine en raison des réglementations sur les dimensions et le poids des poids lourds, ce qui nécessitera probablement des adaptations.
La concurrence ne reste pas inactive : les modèles Renault Trucks E-Tech, Volvo FH Electric et Mercedes-Benz eActros 600 sont déjà homologués et livrés en Europe, bénéficiant d’un réseau commercial et d’un service après-vente que Tesla doit encore établir. Par ailleurs, Bruxelles encourage l’électrification des poids lourds, avec une aide substantielle pour les camions électriques et un objectif de réduction de 90 % des émissions du transport lourd d’ici 2040.
Pour les transporteurs français, trois questions demeurent cruciales : le prix, la disponibilité des Megachargers en Europe, et le calendrier des livraisons. Les premières réponses devraient être fournies à partir du 14 septembre, mais il reste à voir si Tesla respectera ces délais.
Source : Frandroid
