Grosse panne pour le train Paris-Clermont : près de huit heures de retard
Lundi, les passagers du train Intercités reliant Paris à Clermont-Ferrand, prévu à 6h57, ont subi un retard important. Le train est finalement arrivé avec près de huit heures de retard en raison d’une « panne de locomotive dans le Loiret », a précisé SNCF Voyageurs. La compagnie ferroviaire a exprimé ses regrets pour le désagrément causé aux 289 voyageurs à bord, qui bénéficieront d’une compensation exceptionnelle de 200 %.
Le train a rencontré des problèmes peu avant Gien, entraînant l’interruption des circulations dans le sens nord-sud. Les trains suivants ont été détournés pour éviter la zone de l’incident. La cause de la panne n’a pas été précisée par la SNCF. Après une première tentative de dépannage à distance par le conducteur, la locomotive a dû être remplacée. Les passagers ont été pris en charge par la protection civile locale durant cette période.
Des images partagées sur les réseaux sociaux montrent des passagers, y compris des personnes âgées, marchant à travers champs pour se restaurer avant le redémarrage du train. Un arrêt a également été effectué à Gien pour distribuer des coffrets repas.
La ligne Paris-Clermont, exploitée par des rames Corail des années 1980 et 1990, est connue pour ses fréquentes pannes et retards, souvent dus à la vétusté du matériel roulant et à l’état du réseau. Le collectif des Usagers du Train Clermont-Paris a demandé des explications à la SNCF concernant le délai d’acheminement de la locomotive de réserve, rappelant que l’indemnisation à 200 % est en vigueur depuis plus d’un an pour les retards supérieurs à quatre heures.
Enfin, l’association a averti que la ligne pourrait rencontrer d’autres problèmes en raison des chaleurs intenses attendues, entraînant la suppression de deux trains par jour dans chaque sens à partir de jeudi, en raison de la mauvaise performance du système de climatisation.
SNCF Voyageurs et SNCF Réseau ont engagé des travaux de modernisation sur la ligne et ont commandé de nouveaux trains, Oxygène, dont la mise en service est prévue à partir de fin 2027.
Source : 20 Minutes
