Lyon : La gauche s’oppose au retour des voitures rue Grenette
La Métropole de Lyon a annoncé, le 1er juillet, un réaménagement significatif de la Zone à trafic limité (ZTL) et le retour des voitures rue Grenette, prévu pour septembre. Cette décision a suscité une réaction rapide de la majorité de gauche à la ville de Lyon.
Véronique Sarselli, présidente de la Métropole et membre du parti Les Républicains (LR), a dévoilé ces changements afin de célébrer ses 100 jours à la tête de la collectivité. La nouvelle ZTL ne sera active que la nuit, de 19 h à 5 h, et les week-ends, du vendredi 15 h au lundi 5 h. Les voitures seront également autorisées sur la rue Grenette, une me critiquée par les élus de gauche, qui y voient un « grand bond en arrière ».
La rapidité d’exécution de cette me a été mise en question, surtout après que Sarselli avait promis des discussions sur le sujet. Les élus socialistes et communistes ont exprimé leur désaccord, qualifiant cette décision de « verrouillage démocratique » et dénonçant une gestion « douteuse » au sein de la Métropole.
Les riverains, quant à eux, sont divisés. Une consultation menée par la Ville de Lyon a recueilli 17 000 avis, dont une majorité était favorable à la situation actuelle, bien que la méthodologie de cette consultation ait été critiquée.
D’un autre côté, l’association des « Défenseurs de Lyon », qui s’oppose à la fermeture de la Presqu’île, a salué la décision de Sarselli, affirmant que la mauvaise santé économique du 2ᵉ arrondissement était le résultat des aménagements écologiques précédents.
Cette situation met en lumière les tensions croissantes entre les différents niveaux de gouvernance à Lyon et soulève des questions sur l’avenir des politiques de mobilité dans la métropole.
Source : Rue89 Lyon
