Reportage : « On a de quoi faire » – À la découverte des « bornistes » pour véhicules électriques
Fini les pompistes, place aux bornistes. De plus en plus d’automobilistes basculent vers l’électrique, jusqu’à donner naissance à une nouvelle profession chargée de fluidifier le trafic routier et de conseiller sur les recharges de batterie.
Un week-end chargé sur les routes
Les 15 et 16 août 2026 s’annoncent chargés sur les routes françaises, notamment pour les utilisateurs de voitures électriques. Avec l’augmentation constante du nombre d’automobilistes électrifiés, les stations-service doivent faire face à une demande croissante en matière de recharge. C’est ici qu’interviennent les bornistes, qui prennent le relais des traditionnels pompistes.
Rôle des bornistes
À l’autoroute A10 près de Paris, Nicolas, un borniste en gilet fluo, explique : « Nous sommes là pour fluidifier le trafic des véhicules électriques. Parfois, il faut même faire une liste d’attente. » Son rôle consiste à gérer les places de stationnement pour recharges, veillant à ce qu’une fois une place libérée, elle soit immédiatement occupée par un nouveau véhicule.
Nicolas précise que dans cette station TotalEnergies, 16 bornes sont disponibles. Cependant, des embouteillages sont fréquents : « On essaie de créer une rotation le plus rapidement possible. En général, les gens attendent au maximum quinze minutes. » Pour encourager une rotation rapide, des frais de parking s’appliquent après 45 minutes de stationnement.
Conseils pour les automobilistes
Les bornistes conseillent également aux automobilistes de ne pas recharger leur véhicule au-delà de 80 %, car cela prend plus de temps et peut dégrader la batterie. Nicolas souligne : « C’est comme un téléphone, si vous le rechargez toujours à 100 %, la batterie se dégrade. »
Un autre défi pour les automobilistes reste le paiement. John, un nouvel utilisateur, tente de comprendre comment payer son plein d’électricité : « Il faut charger 92 euros sur la carte, je pense que ce sera débité juste sur la consommation. » Pour simplifier le processus, les bornistes recommandent d’utiliser un pass spécial, semblable à un badge de télépéage, qui permet une recharge sans contact sur n’importe quelle borne.
Une infrastructure en expansion
Le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques en France est en constante augmentation, dépassant les 200 000 points cet été 2026. Cette infrastructure croissante vise à répondre à la demande croissante des automobilistes et à faciliter leur transition vers une mobilité plus verte.
Source : Franceinfo
