Rue Grenette : l’ombre du référendum ?
FAIT PRINCIPAL :
Depuis juin 2025, la rue Grenette à Lyon est interdite aux voitures dans le cadre d’une zone à trafic limité (ZTL) instaurée par la Métropole. Véronique Sarselli, présidente de la Métropole, a promis de rouvrir cet axe, une promesse qui se heurte à des résultats récents d’une concertation citoyenne.
CONTEXTE FACTUEL :
En novembre 2021, Véronique Sarselli, alors maire de Sainte-Foy-lès-Lyon, avait organisé une consultation locale pour s’opposer à un projet de téléphérique. Ce dernier avait été rejeté à 96,2 % avec une participation de 43 %. Quelques mois plus tard, le projet fut abandonné. Depuis mars, Sarselli préside la Métropole, inversant les rôles avec le maire de Lyon, Grégory Doucet, qui s’oppose désormais à elle en se basant sur l’avis des habitants.
Le 8 juin, Doucet a présenté les résultats d’une concertation citoyenne lancée fin avril, avec 17 424 participants, un record. Parmi eux, 72 % se sont prononcés pour le maintien de la rue sans voitures, chiffre qui atteint 76 % chez les habitants du 1er arrondissement.
DONNÉES OU STATISTIQUES :
- 90 000 voyageurs par jour utilisent les transports en commun dans la rue Grenette, contre 9 000 à 10 000 voitures auparavant.
- La concertation a reçu 17 424 participants, avec 72 % pour le maintien de la rue sans voitures.
CONSÉQUENCE DIRECTE :
La promesse de réouverture de la rue Grenette pourrait être remise en question par les résultats de la concertation citoyenne, soulevant des interrogations sur la méthode de consultation et la légitimité des résultats.
Source : Lyon Mag.
