Des propriétaires de Saab contraints de payer le remplacement de leurs airbags Takata
De nombreux propriétaires de véhicules Saab en France se retrouvent dans une situation délicate. Alors que les airbags Takata installés dans leurs voitures sont défectueux, ils doivent financer eux-mêmes leur remplacement, faute d’organisation de rappel par un constructeur.
Pour remplacer son airbag, Guillaume a choisi Hedin Parts, un spécialiste de pièces détachées mandaté par le ministère des Transports pour développer une solution via un réseau de garages agréés. Le garage le plus proche de son domicile, situé à deux heures de route, lui a fourni un devis de 475 euros. « Je ne comprends pas pourquoi les propriétaires devraient payer », a-t-il exprimé.
Aux États-Unis, General Motors (GM) a mis en place une campagne de rappel gratuite pour les Saab équipées d’airbags Takata, accessible via une plateforme dédiée. En revanche, en France, seules les Cadillac et les Chevrolet bénéficient d’une prise en charge. L’UFC-Que Choisir, qui a relayé cette problématique, a tenté de contacter Spyker Cars, le repreneur néerlandais de Saab, mais n’a pas obtenu de réponse.
Le Service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM), l’autorité française chargée de la régulation des constructeurs, a confirmé avoir examiné dès les premiers signalements les obligations juridiques de GM. Contrairement à la situation américaine, où GM avait le statut d’importateur pour Saab, le groupe n’a exercé aucune responsabilité pour ces véhicules dans l’Union européenne. Un réparateur spécialisé a précisé que GM agissait uniquement comme prestataire de service pour Saab à l’époque, une justification qui ne modifie pas la facture que doivent acquitter les propriétaires, malgré la négociation d’un tarif réduit par Hedin Parts.
Source : UFC-Que Choisir.
