Radars routiers en France : qui décide de leur emplacement et que deviennent les amendes ?
Avec une augmentation de plus de 20 % en cinq ans, la France compte désormais près de 4 900 radars sur ses routes. Mais comment leur emplacement est-il déterminé et que devient l’argent des amendes récoltées ?
Les préfectures sont responsables de l’installation des radars, en se basant principalement sur la dangerosité des routes, c’est-à-dire les zones où les accidents corporels sont plus fréquents que la moyenne et où les excès de vitesse sont importants. Les routes nationales et départementales sont privilégiées, représentant plus de deux tiers des radars fixes, tandis qu’un quart se trouve sur les autoroutes. Cette répartition suscite des réactions variées parmi les automobilistes, certains les considérant comme nécessaires pour la sécurité, tandis que d’autres les perçoivent comme une manière de générer des revenus.
En 2022, les radars ont rapporté environ 890 millions d’euros. Sur cette somme, 340 millions d’euros sont utilisés pour le fonctionnement des radars et l’envoi des contraventions. De plus, 316 millions d’euros sont alloués à l’entretien des routes, 208 millions à la désendettement de l’État, et seulement 26 millions sont reversés aux hôpitaux pour les soins des blessés. Selon la Sécurité routière, l’introduction des radars a contribué à réduire de moitié le nombre de décès sur les routes depuis 2003.
Source : Franceinfo
