Mise en service de trois autocars à hydrogène sur l’Ouest de l’Étang de Berre
La Métropole a lancé la mise en service de trois autocars à hydrogène, marquant une avancée significative dans son engagement en faveur du développement de la filière hydrogène et de la décarbonation des mobilités. Ces véhicules sont déployés sur les lignes interurbaines reliant Salon-de-Provence à Port-Saint-Louis-du-Rhône (Ligne 1) et Martigues à Port-Saint-Louis-du-Rhône (Ligne 2), desservant sept communes : Martigues, Port-de-Bouc, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer, Istres, Miramas et Salon-de-Provence.
Les autocars, de modèle Crossway NF 80, sont équipés de cinq réservoirs d’hydrogène, leur permettant d’atteindre une autonomie d’environ 350 kilomètres en hiver et jusqu’à 400 kilomètres en été. Leur exploitation se fera du lundi au vendredi, avec un ravitaillement à la station publique d’hydrogène TEAL Mobility située à Fos-sur-Mer.
Sur le plan environnemental, ces autocars sont issus de véhicules classiques alimentés au gazole, ayant subi un processus de rétrofit. Ce dernier consiste à remplacer le moteur diesel par une pile à hydrogène, offrant ainsi une seconde vie à ces véhicules tout en réduisant leur empreinte carbone. En plus des bénéfices écologiques, les autocars offrent un confort supérieur grâce à leur motorisation silencieuse et à l’absence de vibrations.
Ces nouveaux véhicules bénéficient d’un financement de 300 000 euros de la Région Sud dans le cadre du projet Sud Vallée Hydrogène. En intégrant pour la première fois des autocars à hydrogène dans son réseau La Métropole Mobilité, la Métropole se positionne comme un laboratoire de la transition énergétique, utilisant divers types d’énergies, dont le gazole, le GNV, l’électricité et l’hydrogène.
Pour asr une transition complète vers un parc de transports en commun entièrement décarboné, la Métropole mise sur un « mix énergétique ». Ce choix inclut l’électrique pour les zones urbaines denses et le GNV pour les trajets interurbains. D’ici 2035, l’ensemble du parc de véhicules de la RTM sera électrique, avec des initiatives déjà en cours, telles que la conversion des lignes du réseau Salon Étang Côte Bleue au GNV depuis 2022.
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large visant à moderniser le réseau de transport en commun et à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la région.
Source : Métropole Mobilité
