Les demi-finales du Top 14 génèrent des revenus importants pour les villes hôtes.

L’engouement en France pour le rugby continue. Les phases finales du Top 14 affichent complet à Marseille cette année, et les villes d’accueil profitent de juteuses retombées économiques.

La billetterie des demi-finales affiche complet depuis des mois. Ce sont 67 000 spectateurs qui sont attendus pour chaque demi-finale du Top 14, le championnat de France de rugby. Elles débuteront vendredi 19 juin, au stade Vélodrome de Marseille. D’un côté, le Stade Toulousain, triple champion en titre, qui enregistre le retour d’Antoine Dupont mais qui sera privé de Thomas Ramos, affrontera le Racing 92, à 21h05. Le lendemain, le Stade Français sera opposé à Montpellier.

La ville de Marseille se frotte déjà les mains, car avec la popularité grandissante du rugby ces dernières années, ces matchs représentent une manne financière pour la Ligue nationale de rugby et pour les villes choisies qui se battent pour accueillir la compétition. « Ces dernières années, on a toujours battu des records d’audience et d’affluence. Cette année encore, il y a un engouement qui ne se dément pas », se satisfait Yann Roubert, le président de la Ligue nationale de rugby, organisatrice de l’événement.

Cette saison, les stades de Top 14 ont réuni en moyenne plus de 16 200 personnes par match, un chiffre sans précédent. Une demande croissante qui a permis à la Ligue d’augmenter les prix de ses billets, les plus chers pour les phases finales.

Ces matchs représentent une manne financière pour la Ligue nationale de rugby, mais aussi pour les communes où se déroulent les matchs. La majorité des supporters ne viennent pas du département. « Si on prend l’exemple de Lyon, en 2025, c’était un peu plus de 20 millions d’euros de retombées directes pour le territoire, » ajoute Yann Robert. « Donc évidemment que ça fait aussi tourner l’économie locale. »

Une étude publiée en 2025 estime que le panier moyen d’un supporter de rugby qui assiste aux demi-finales atteint 350 euros, hors billetterie. En conséquence, les villes sont de plus en plus demandeuses. Après Marseille cette année, ce sera Bordeaux en 2027, puis Lille, Lyon et de nouveau Marseille qui ont déjà décroché le gros lot pour 2028, 2029 et 2030.