Le « tire-bouchon » de Quiberon reprend du service pour l’été
Chaque été, plus de 170 000 voyageurs empruntent le « tire-bouchon » entre Auray et Quiberon. Cette ligne emblématique, qui traverse des paysages uniques, passe cette année au biocarburant avant une vaste modernisation.
Publié le 13/06/2026 à 06:00
Le 13 juin 2026, le train « tire-bouchon » a repris son service, offrant aux vacanciers un accès à la presqu’île de Quiberon. Cette ligne, qui s’étend sur 28 kilomètres, est utilisée depuis plus de 40 ans et permet d’éviter les embouteillages sur la route estivale.
Yann Lemée, conducteur de travaux à la SNCF, a vérifié l’état des rails. « Tous les ans, il est là au même moment, » dit-il en parlant d’un chevreuil qu’il croise régulièrement. La ligne, qui traverse des forêts et longe des plages, est souvent décrite comme « le plus beau bureau du monde à ciel ouvert » par Denis Deleris, directeur régional adjoint chez SNCF Réseau.
Pour préparer la ligne, une trentaine d’agents de SNCF Réseau ont travaillé pendant plusieurs semaines, débroussaillant l’équivalent de dix terrains de football et retirant 30 mètres cubes de sable. Ces efforts sont nécessaires pour maintenir la ligne en bon état, surtout en raison des conditions naturelles difficiles sur la presqu’île.
Le « tire-bouchon » joue un rôle crucial dans la désengorgement de la presqu’île, dont la population augmente considérablement l’été. Avec jusqu’à deux heures d’embouteillages sur la route reliant Quiberon au continent, le train, qui effectue dix allers-retours quotidiens, facilite le transport de 173 000 passagers chaque été.
Cette année, le train a fait la transition vers un biocarburant à base de colza, le B100, certifié d’origine française. Michaël Quernez, vice-président du conseil régional de Bretagne, a noté que cette initiative permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 60 %.
Le « tire-bouchon » circulera jusqu’en septembre, avant de subir des travaux de modernisation d’un montant de 55 millions d’euros.
Source : Franceinfo
