Le Conseil fédéral suisse a décidé de poursuivre le projet de liaison ferroviaire directe entre la Suisse et Londres, en chargeant plusieurs offices fédéraux de procéder à des vérifications supplémentaires. Cette initiative vise à explorer le potentiel d’une connexion directe qui pourrait faciliter les voyages entre les deux pays.
Actuellement, plus de 50 liaisons aériennes directes sont proposées chaque jour entre la Suisse et Londres, rendant le trajet en train moins attrayant en raison des changements nécessaires, notamment à Paris ou à Lille. Le Conseil fédéral estime qu’il existe un « fort potentiel pour les voyages directs en train » entre ces deux destinations.
>> Relire : Les CFF présentent un projet de trains directs vers Londres
Avant la mise en place de cette liaison, plusieurs défis doivent être surmontés, notamment la détermination des gares suisses qui seront desservies.
Contrôles aux frontières
Étant donné que le Royaume-Uni ne fait pas partie de l’espace Schengen, des contrôles aux frontières seront nécessaires à l’entrée et à la sortie du territoire. Les contrôles à l’entrée devraient être effectués sur le sol suisse. De plus, l’Eurotunnel est soumis à des exigences de sécurité strictes, ce qui nécessitera des contrôles renforcés. Le Conseil fédéral souligne que des ajustements aux traités internationaux seront nécessaires pour intégrer la Suisse dans ce processus.
L’Office fédéral des transports (OFT) est en charge de la gestion du projet, en collaboration avec d’autres offices fédéraux et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Une déclaration d’intention a été signée en mai 2026 avec la SNCF et sa filiale Eurostar pour établir cette ligne directe.
Les départements concernés ont été mandatés pour approfondir les questions en suspens. Le Conseil fédéral devrait se prononcer sur les prochaines étapes d’ici fin 2027, avec une ouverture de la ligne envisagée dès les années 2030.
ats/asch
