Le prix du gazole sous les 2 euros : analyse des facteurs économiques en France.

Le litre de gazole est repassé sous la barre symbolique des 2 euros, une première depuis plusieurs semaines. Si l’accord de paix entre l’Iran et les États-Unis nourrit l’optimisme sur les marchés, cette baisse a en réalité été anticipée bien avant.

Le prix moyen du litre de gazole a reculé de près de 2 centimes, vendredi 12 juin, passant de 2,01 euros la semaine précédente à 1,99 euro. Ce repli, bien que modeste, mérite d’être noté, surtout après un pic de 2,24 euros enregistré en avril dernier.

Il convient de préciser que l’accord de paix signé le 14 juin entre l’Iran et les États-Unis n’est pas à l’origine de cette baisse. En effet, le prix du gazole avait déjà chuté sous les 2 euros deux jours plus tôt. Cette tendance à la baisse s’explique principalement par l’anticipation des marchés. Malgré des tensions diplomatiques persistantes, un léger apaisement semblait se dessiner, favorisant une baisse des cours du pétrole.

Les opérateurs de marché avaient anticipé cette amélioration, ce qui se reflète dans la chute progressive des prix du baril de brut, qui est passé d’environ 110 dollars à 80 dollars en quelques semaines. Cette baisse des prix du pétrole sur les marchés de gros a eu un impact direct sur les tarifs à la pompe, en particulier pour le gazole.

Bien que l’accord de paix puisse avoir des effets à long terme sur les prix, la question demeure de savoir s’il existe encore des marges de baisse. Selon Patrice Geoffron, directeur du Centre de géopolitique de l’énergie à l’Université Paris-Dauphine, le baril ne devrait pas descendre en dessous de 60 dollars cette année, en raison des destructions d’infrastructures pétrolières causées par le conflit dans la région. Cela nécessitera plusieurs années pour rétablir certaines capacités de raffinage, essentielles pour répondre à la demande française.

En outre, même si TotalEnergies parvient à raffiner son brut, cela ne suffira pas à couvrir l’ensemble des besoins de consommation en France. Des tensions sur le raffinage du diesel sont à prévoir, limitant ainsi une chute significative et durable des prix à la pompe.