Plus rapide que la Porsche 718 : l’Alpine A110 électrique s’annonce sensationnelle
L’Alpine A110 se prépare à entrer dans une nouvelle ère avec une troisième génération entièrement électrique. Ce changement, bien que controversé parmi les puristes, promet de positionner le modèle en concurrence directe avec la Porsche 718 sur le circuit du Nürburgring.
Après neuf années de présence sur le marché, l’Alpine A110 de deuxième génération fait place à son successeur, qui sera, comme annoncé, électrique. Le prototype de cette nouvelle version sera révélé lors du Festival de vitesse de Goodwood, prévu le 9 juillet. Bien qu’il ne s’agisse pas de la version définitive, cette première apparition publique donnera un aperçu des évolutions à venir.
Un sacrilège pour les puristes, une révolution sur la piste
Techniquement, la future A110 marquera un tournant pour la marque française. Finies les plateformes partagées avec Renault, le nouveau modèle sera construit sur l’architecture Alpine Performance Platform, conçue en aluminium pour optimiser la légèreté. Alpine as que l’A110 électrique « restera fidèle à l’ADN d’Alpine tout en surpassant les meilleures voitures de sport thermiques du moment », avec la Porsche 718 comme cible principale.
Le Nürburgring en ligne de mire : Alpine défie ouvertement Porsche
Le constructeur dieppois affirme que l’A110 électrique sera plus rapide que la Porsche 718 sur le Nürburgring, un défi ambitieux étant donné la réputation de Porsche dans ce domaine. Malgré le poids accru prévu pour la version électrique, Alpine mise sur une répartition des masses optimale grâce à deux accumulateurs, l’un à l’avant et l’autre derrière le poste de conduite.
L’astuce technique d’Alpine pour terrasser le piège du poids
Avec une répartition des masses de 40/60 entre l’avant et l’arrière, l’A110 promet une agilité remarquable. La marque vise une masse maximale de 1 500 kg. La puissance sera également au rendez-vous, grâce à deux électromoteurs placés dans les roues arrière. Le système Alpine Active Torque Vectoring, introduit avec le SUV A390, permettra une motricité adaptative, avec un couple ajusté toutes les 10 millisecondes selon les conditions de conduite.
Rendez-vous en juillet : quand découvrira-t-on la nouvelle A110 ?
Une version à quatre roues motrices avec trois moteurs électriques n’est pas à exclure, ce qui pourrait porter la puissance totale au-delà de 500 ch. L’autonomie pourrait atteindre 500 km, soutenue par une architecture 800 V permettant des temps de recharge rapides. L’Alpine A110 électrique devrait être présentée au Mondial de l’automobile de Paris en octobre, avec une commercialisation prévue pour début 2027.
Source : Auto Express
