Trains régionaux : la SNCF conserve l’exploitation des lignes sur les axes Marseille-Aix et Marseille-Briançon
La SNCF a été confirmée comme l’opérateur des lignes régionales ferroviaires du lot 3, qui dessert les Alpes et le Var. Cette décision a été annoncée le 7 mai par Jean Castex, le PDG de la SNCF, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des lignes ferroviaires par la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ce lot inclut les lignes partant de Marseille vers Aix-en-Provence, Manosque, Sisteron, Gap et Briançon. Le contrat d’exploitation est prévu pour s’étendre de 2029 à 2039.
Un contrat d’une valeur de 2,25 milliards d’euros a été signé avec la région, dont 1,8 milliard est destiné à l’exploitation du réseau. De plus, 328 millions d’euros seront alloués à l’acquisition de 25 nouvelles rames, et 46 millions d’euros serviront à moderniser le site de maintenance de Marseille Blancarde et à créer un nouveau site à Briançon.
La SNCF a également promis une augmentation de l’offre de trains de 30 %, répondant ainsi à la demande de l’autorité organisatrice de la région, en particulier aux heures de pointe. Jean Castex a souligné l’importance de maintenir ces nouveaux trains pour garantir la régularité du service.
Le projet de modernisation de la ligne entre Aix-en-Provence et Briançon est également à l’ordre du jour. Il prévoit des travaux considérables, estimés à plus de 340 millions d’euros, en préparation des Jeux Olympiques d’hiver de 2030. Le début des travaux est prévu pour 2027, avec une finalisation attendue avant fin 2029. Ces améliorations incluront la refonte des voies et des infrastructures, ce qui devrait réduire les incidents et améliorer la régularité du service.
Source : ICI Provence
