Dans le Sud, les ports de plaisance mobilisent les investissements
Avec un chiffre d’affaires annuel de 600 millions d’euros et 3 050 emplois directs, les ports de plaisance en France représentent un levier économique essentiel pour les littoraux. Ce constat émane de l’Observatoire des Ports de Plaisance 2026, un inventaire inédit publié par la Fédération Française des Ports de Plaisance et le ministère chargé de la Mer et de la Pêche. Vincent Salbert, directeur maritime du bureau d’études Oteis, souligne que « entre 2018 et 2026, les problématiques ont changé. On parle de développement durable, de transition écologique, d’évolution des pratiques nautiques… ». Ces enjeux sont cruciaux pour anticiper l’avenir des 488 ports en France métropolitaine, qui disposent de 208 600 anneaux.
La région Sud, qui concentre à elle seule 50 % de l’activité, se distingue par son attractivité pour la grande plaisance. Les ports de cette zone sont confrontés à des infrastructures vieillissantes et à des normes environnementales de plus en plus strictes. Salbert précise qu’« il n’y a pas une plaisance, mais des plaisances. Entre les bassins de renommée internationale de la Côte d’Azur et les petits ports de proximité de la façade atlantique, les réalités et les enjeux sont profondément différents ».
L’enjeu principal reste la rentabilité ; cependant, un port de plaisance est souvent considéré comme un centre de coût plutôt que de profit. Face à cette réalité, une nouvelle structuration des ports émerge, avec une implication croissante de grands groupes et de sociétés privées.
Source : Fédération Française des Ports de Plaisance, ministère chargé de la Mer et de la Pêche.
