Fin de la 2G/3G : le transport routier français frôle-t-il le black-out technologique ?
L’Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse (Arcep) a récemment établi un calendrier précis pour l’arrêt progressif des réseaux 2G et 3G en France. Cette transition soulève des inquiétudes parmi les acteurs du transport routier, notamment en ce qui concerne la connectivité des camions équipés de boîtiers télématiques qui pourraient devenir obsolètes.
Contexte factuel
En mars 2026, environ 900 000 cartes SIM 2G/3G étaient encore en service pour des applications Machine to Machine (M2M). Les dates d’arrêt pour les différents opérateurs sont les suivantes : SFR mettra fin à son réseau 2G le 15 novembre 2026, Orange le 30 septembre 2026, et Bouygues le 31 décembre 2026.
Conséquences pour les transporteurs
Les transporteurs qui découvrent que leurs équipements fonctionnent encore sur 2G ou 3G doivent envisager une transition vers la 4G. Par exemple, le groupe Bioret, avec sa flotte de 500 véhicules, a réussi cette transition en six mois grâce à une installation interne, minimisant ainsi l’immobilisation des camions. En revanche, ne pas effectuer cette mise à jour pourrait entraîner des conséquences légales, notamment l’incapacité à télécharger les fichiers de conduite C1/V1, compromettant ainsi la conformité réglementaire.
Données et statistiques
Les petites entreprises de transport, souvent avec des marges serrées, doivent gérer cette transition dans des délais restreints. Bien que l’investissement pour passer à la 4G soit comparable à celui de la 2G, il n’est pas systématiquement inclus dans le coût de migration et dépend des offres des fournisseurs.
Conclusion
La fin des réseaux 2G et 3G pourrait engendrer des défis majeurs pour le transport routier français, rendant cruciale l’anticipation et la gestion de cette transition technologique. Les transporteurs doivent agir rapidement pour éviter de se retrouver sans connectivité, ce qui pourrait compromettre non seulement leur conformité, mais aussi leur efficacité opérationnelle.
Source : Arcep
