La filière automobile : deuxième industrie de la région
L’industrie automobile se positionne comme un pilier essentiel des Pays de la Loire. En 2023, la région compte 470 établissements dédiés à cette filière, faisant d’elle la deuxième activité de l’industrie manufacturière, juste derrière l’agroalimentaire. Ces établissements sont impliqués dans diverses étapes de la chaîne de valeur, allant de la conception à la fabrication, en passant par la transformation et le recyclage des véhicules.
Cependant, au niveau national, la filière fait face à des défis. Les coûts de production élevés, une demande faible en France et des difficultés de recrutement entravent son développement, notamment dans un contexte de transition vers les véhicules électriques. Pour faire face à ces obstacles, les entreprises cherchent à diversifier leurs activités, soutenues par les initiatives des pouvoirs publics.
La filière emploie 23 240 salariés dédiés à l’automobile
Dans les Pays de la Loire, la filière automobile emploie 33 470 personnes, représentant 2,1 % de l’emploi salarié régional. Parmi ces salariés, 23 240 sont directement impliqués dans le secteur automobile, ce qui équivaut à 69 % des effectifs. Ce segment dédié à l’automobile constitue 1,5 % de l’emploi salarié régional, un chiffre supérieur à la moyenne nationale de 1,2 % (hors Mayotte), plaçant la région au septième rang des régions françaises. Les activités de la filière génèrent une richesse de 1,8 milliard d’euros, soit 1,4 % de la valeur ajoutée de l’économie régionale, également au-dessus de la moyenne nationale de 1,2 %.
Une filière fortement spécialisée dans les équipements automobiles
En 2023, 28 % des salariés de la filière régionale sont employés dans la fabrication d’équipements automobiles, un pourcentage supérieur à la moyenne nationale hors Mayotte, qui est de 22 %. Ces établissements sont principalement responsables de la production de carrosseries, de pneumatiques et de phares, contribuant à 29 % de la valeur ajoutée de la filière. Environ 85 % des salariés dans ce secteur sont directement dédiés à l’automobile.
La construction de véhicules et la métallurgie représentent également des secteurs significatifs, chacun occupant 14 % des effectifs de la filière. Toutefois, ces chiffres restent inférieurs à ceux observés au niveau national, où la construction de véhicules représente 18 % et la métallurgie 15 % des effectifs.
Une filière présente dans tous les départements de la région
La filière automobile est répartie dans tous les départements des Pays de la Loire, contrairement à d’autres régions françaises où les activités sont souvent concentrées. Bien que 27 % des salariés de la filière soient basés en Loire-Atlantique, leur impact sur l’économie départementale est limité, représentant seulement 1,4 % de l’emploi salarié dans un tissu économique diversifié.
La Sarthe, quant à elle, regroupe 25 % des salariés de la filière, représentant 4,0 % de l’emploi salarié dans le département, avec Le Mans comme un centre névralgique, notamment grâce au constructeur Renault. Le Maine-et-Loire emploie 23 % des salariés de la filière, avec des entreprises comme Valeo et Scania. En revanche, la Vendée et la Mayenne présentent une proportion plus faible d’employés dans la filière, bien que la Mayenne ait un impact plus fort sur son économie locale.
Une recherche de diversification plus fréquente dans la région
Face à un marché incertain, 54 % des établissements de la filière automobile dans les Pays de la Loire se tournent vers des activités diversifiées, souvent en dehors du secteur automobile, notamment dans l’aéronautique et le ferroviaire. Environ 17 % des établissements se sont adaptés pour inclure des véhicules électriques ou hybrides dans leur production.
Source : Insee, enquête sur la filière conception et fabrication de véhicules automobiles, 2023.
