Mazda CX-30 2,5 e-SkyActiv G 140 : L’incorrigible séducteur
Bientôt sept ans et un charme jamais remis en question. Le joli SUV coupé nippon poursuit discrètement sa route avec de vraies qualités. Un vrai petit bonheur pour les petites familles ou les jeunes couples.
Le CX-30 se distingue sur le parking, une impression confirmée dès que l’on s’installe à bord. Bien que cela ne soit pas essentiel dans le monde d’aujourd’hui, son élégance intérieure et extérieure attire l’attention des clients potentiels, à condition qu’ils aient l’idée et l’occasion de venir le découvrir.
Ce SUV coupé japonais, agréable à utiliser et original, se démarque par son design épuré et ses lignes apaisantes. Son capot plongeant et sa calandre caractéristique lui confèrent une identité unique. La clarté du tableau de bord, sa finition soignée et son ergonomie irréprochable sont également appréciées. Les cadrans circulaires offrent une visibilité optimale.
Générosité mais pas partout
La position de conduite est facile à trouver, avec des sièges confortables et un volant bien pensé. Les commandes sont à portée de main, et la fameuse molette « magique » facilite l’utilisation. L’écran principal de 10,5 pouces, bien que non tactile, fournit les informations essentielles sans distraire le conducteur. Cependant, l’agencement arrière peut ne pas convenir aux grands gabarits, ce qui peut poser problème pour les passagers arrière.
Maniabilité, agilité, autonomie
Sur la route, le CX-30 bénéficie d’un poids contenu et d’une tenue de route remarquable. Maniable et agile, il offre de belles sensations de conduite. Bien que la boîte automatique puisse parfois manquer de réactivité, les conducteurs peuvent opter pour la boîte manuelle, qui est tout aussi performante.
Côté consommation, le CX-30 affiche des performances intéressantes. Selon le style de conduite, la consommation peut varier, mais le réservoir généreux permet de réaliser de longs trajets sans avoir à faire le plein fréquemment. L’autonomie est un atout majeur de ce modèle.
Le CX-30 est proposé en quatre niveaux de finition : « Prime-Line », « Exclusive-Line », « Homura » et le « Nagisa » qui nous intéresse ici, avec une dotation complète dès l’entrée de gamme.
LA FICHE
Longueur : 4395 mm
Largeur : 1795 mm
Hauteur : 1540 mm
Empattement : 2650 mm
Garde au sol : 175 mm
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5
Volume du coffre : 422/1406 litres
Hauteur seuil de chargement : 731 mm
Capacité du réservoir : 51 litres
Poids : 1510 kg
Diamètre de braquage : 10,6 m
Energie : essence micro hybride
Motorisation : 2.5 l Skyactiv G 4 cylindres en ligne injection directe
Puissance : 140 ch/103 kW
Cylindrée : 2488 cm³
Couple : 238 Nm à 5000 tr/mn
Vitesse maxi : 191 km/h
0 à 100 km : 10,3 secondes
Transmission : traction
Boîte de vitesses : automatique 6 rapports
Consommation mixte : 6,6 l/100 km
Emissions CO2 : 148 g/km
Puissance fiscale : 7 CV
Le prix du Mazda CX-30 est de 37.151 €, avec une note de 16/20.
Source : DDM
