Entre deux canicules, les médias promeuvent les super-pollueurs
FAIT PRINCIPAL
Depuis le début de la semaine, le port du Havre attire l’attention avec l’arrivée d’un des plus grands porte-conteneurs au monde, le CMA CGM Notre-Dame. Les médias, tels que RMC et BFM-TV, couvrent cet événement en mettant en avant les caractéristiques du navire, qui fonctionne au gaz naturel, présenté comme un mode de transport moins polluant.
CONTEXTE FACTUEL
Le CMA CGM Notre-Dame, appartenant à la compagnie CMA CGM, est le premier d’une série de dix navires géants. Cette entreprise, dirigée par Rodolphe Saadé, est également propriétaire de plusieurs médias, dont RMC et La Tribune. Les reportages diffusés par ces médias semblent favoriser une image positive de l’entreprise, sans aborder les problématiques environnementales liées à l’empreinte carbone du transport maritime, qui représente environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, équivalent à un pays industrialisé comme l’Allemagne ou le Japon.
DONNÉES OU STATISTIQUES
Selon l’Ademe, le secteur maritime est responsable d’environ 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Cela soulève des questions sur l’impact environnemental de la construction et de l’exploitation de navires de cette taille, capables de transporter jusqu’à 24 000 conteneurs.
CONSÉQUENCE DIRECTE
La promotion de tels navires par les médias, souvent en lien avec leurs propriétaires, peut conduire à une invisibilisation des enjeux écologiques, alors même que le changement climatique représente un défi majeur pour le secteur maritime.
Source : Acrimed
