De la voiture de fonction à la rénovation de fonction : l’employeur comme acteur de la protection climatique
L’été 2026 a été marqué par une intensification des vagues de chaleur extrêmes et une multiplication des nuits tropicales, soulignant l’importance du sommeil pour la productivité au travail. Cette problématique ne concerne pas seulement le confort individuel, mais engage également la responsabilité des entreprises envers leurs employés et la société dans son ensemble. Benoît Calatayud, Rodolphe Deborre et Julien Dossier plaident pour que les entreprises s’engagent dans le financement des travaux de rénovation des logements de leurs salariés.
Les canicules, caractérisées par leur fréquence, leur durée, leur intensité et leur précocité, révèlent les insuffisances de l’isolation des logements, aggravant les inégalités et menaçant la santé des individus. La rénovation des habitations est devenue cruciale, car les solutions temporaires comme les climatiseurs ou les ventilateurs ne suffisent pas. Travailler sans un sommeil adéquat est impossible, en particulier pour les personnels essentiels tels que les éboueurs, infirmiers et enseignants.
Cette situation appelle à une action collective pour surmonter les obstacles qui entravent la rénovation des logements. Parmi ces défis, on trouve la difficulté pour les travailleurs à financer des travaux de rénovation, qu’ils soient propriétaires ou locataires, ainsi que la nécessité de choisir judicieusement parmi de nombreuses options de travaux.
Un dispositif de « rénovation de fonction », similaire à celui de la voiture de fonction, pourrait répondre à ces enjeux en allégeant le reste à charge des salariés grâce à un soutien financier de leur employeur. Ce modèle présente plusieurs avantages :
- Pour le salarié : Amélioration des conditions de vie et de santé, avec un meilleur sommeil pendant les périodes de chaleur.
- Pour l’entreprise : Avantage en nature qui favorise la fidélisation des employés et renforce l’image d’un employeur responsable.
- Pour la société : Accélération des rénovations via l’engagement des grands employeurs comme intermédiaires de confiance.
Le soutien de l’employeur pourrait également restaurer la confiance des salariés dans le choix des travaux et la sélection des artisans, tout en réduisant les coûts par des achats groupés. Cela compléterait les aides publiques existantes, sans les remplacer, et éviterait une rupture d’équité entre salariés selon l’engagement de leur employeur.
Des expériences réussies existent déjà, comme celles de La Poste et Saint-Gobain, qui ont mis en place des dispositifs similaires. Ces initiatives montrent que des entreprises de toutes tailles peuvent contribuer à ce type de soutien.
La mise en œuvre de la rénovation de fonction nécessite un cadre clair et incitatif, intégrant les politiques publiques existantes. Cela pourrait également élargir les avantages sociaux au-delà des véhicules de fonction, en prenant en compte des éléments tels que le logement décent.
En conclusion, la rénovation de fonction pourrait devenir un complément utile aux politiques publiques de rénovation énergétique, à condition de ne pas servir de prétexte à un désengagement de l’État. Les entreprises doivent être encouragées à adopter ce modèle pour améliorer la qualité de vie de leurs employés tout en participant à la transition énergétique.
Source : Observatoire de la transition énergétique et sociale de la Fondation, Rabot Dutilleul, Quattrolibri.
