Dragage et tirant d’eau : des solutions difficiles à mettre en place face au bas niveau du Rhin
Optimiser le dragage des chenaux navigables et réduire les tirants d’eau des bateaux sont des mes essentielles au cœur du « plan d’action » intitulé « Basses eaux du Rhin », présenté en Allemagne en 2019 après une sécheresse ayant fait chuter le niveau d’eau du fleuve l’année précédente. Ce plan est également mis en avant dans un programme, appelé « Act now! », qui a été publié la même année et mis à jour régulièrement depuis. Malgré l’urgence exprimée dans ces documents et les interventions politiques, des obstacles subsistent le long de cet axe logistique clé, et la flotte de barges tarde à se renouveler.
Pour la Suisse, ces enjeux sont cruciaux : environ 10 % des importations transitent par le Rhin, dont un quart des produits pétroliers et un nombre croissant de conteneurs, souvent transférés de grands navires arrivant à Rotterdam vers des barges qui descendent jusqu’à Bâle. Ce mode de transport est préféré à la route ou au rail en raison de son efficacité et de son coût moindre, mais il est de plus en plus remis en question par le changement climatique.
Source :
BMVI, CCR-ZKR
