Accident ou acte de malveillance ?
Une enquête a été ouverte suite au déraillement d’un train TER survenu le vendredi 11 septembre entre Caen (Calvados) et Rouen (Seine-Maritime). Un objet, identifié comme un morceau de rail pesant environ 300 kilos, a été retrouvé sur les voies. Hervé Morin, président de la région Normandie, a souligné qu’un train était passé une heure avant sans incident, ce qui soulève des questions sur les circonstances du déraillement.
Les forces de l’ordre, présentes sur les lieux le samedi 12 septembre, explorent la possibilité d’un acte malveillant. Selon une source policière, cette hypothèse est privilégiée, la SNCF étant confrontée à environ 2 500 dégradations par an, allant du vol de câble à l’entrave des voies.
Le parquet se montre prudent à ce stade de l’enquête. Récemment, à l’approche des Jeux olympiques de 2024, plusieurs incidents de dégradations ont perturbé le trafic ferroviaire, sans que les responsables aient été identifiés. Des événements notables incluent un incendie volontaire en janvier 2023 près de la gare de l’Est à Paris, qui avait bloqué le trafic, et le sabotage du TGV Est en 2008 à Tarnac (Corrèze).
Arnaud Aymé, expert en transports, a déclaré que la surveillance des voies reste un défi en raison de l’étendue du réseau ferroviaire français, qui s’étend sur près de 30 000 kilomètres. Il a précisé que pour détecter un obstacle à une distance suffisante, des systèmes de surveillance avancés seraient nécessaires.
La boîte noire du train a été saisie pour analyse, et plusieurs auditions sont prévues dans le cadre de l’enquête.
Source : Franceinfo
