Débat public : une exception pour les transports guidés aéroportuaires
Le 27 juillet 2026, le décret n° 2026-694 a été publié, modifiant le tableau de l’article R. 121-2 du Code de l’environnement. Cette modification précise que les systèmes de transports guidés, utilisés pour le service public aéroportuaire et réalisés par un gestionnaire dans les emprises dont il est propriétaire, ne sont pas soumis aux seuils et critères définis par l’article L. concerné.
Cette me vise à faciliter la création et le développement de lignes ferroviaires spécifiques à l’intérieur des aéroports, en exemptant ces infrastructures des contraintes habituelles. L’objectif est d’améliorer l’accessibilité et le fonctionnement des services aéroportuaires.
Actuellement, aucun chiffre officiel concernant l’impact de cette modification n’est disponible. Toutefois, cette initiative pourrait contribuer à l’optimisation des transports aéroportuaires, un enjeu crucial dans le contexte de la croissance continue du trafic aérien.
Cette exception pourrait également susciter des débats concernant l’équilibre entre développement économique et protection de l’environnement, étant donné les implications potentielles sur la gestion des espaces aéroportuaires.
Source : Décret n° 2026-694 du 27 juillet 2026.
