Croisière à Marseille : l’électricité est à quai, reste à brancher tous les navires
Depuis avril, le Grand Port maritime de Marseille-Fos a mis en place un système permettant à trois bateaux de croisière de se brancher électriquement simultanément à quai. Cette initiative vise à réduire la pollution sonore et atmosphérique causée par les moteurs des navires lors de leurs escales. Les riverains ont longtemps exprimé leur souhait de voir ces bateaux cesser de polluer une fois à quai, et cette avancée sera rendue obligatoire par un règlement européen d’ici 2030.
Actuellement, les installations sont qualifiées de « surdimensionnées » par Patrick Maddalone, directeur de l’exploitation du GPMM. Sur environ une centaine de navires faisant escale chaque année, seuls « onze sont prêts et cinq sont en voie de l’être ». Ces navires représentent 70% des escales au port. Certains paquebots, qui sont des habitués du terminal croisière, font escale presque chaque semaine du printemps à l’automne, tandis que d’autres ne viennent qu’une fois par an.
Les paquebots récents sont conçus pour se brancher à quai, mais pour les anciens, des travaux sur la coque sont nécessaires, ce qui nécessite d’immobiliser le bateau. Cette phase de mise en connexion aux infrastructures du port, appelée « commissioning », est essentielle pour permettre l’utilisation de cette technologie.
Aucune donnée statistique récente n’est disponible concernant l’impact environnemental de cette initiative, mais la transition vers une électrification des ports pourrait contribuer à une réduction significative des émissions polluantes.
Source : La Provence
