Cette technologie française peut guider un avion sans GPS, même en pleine nuit
La boîte Sodern, filiale d’ArianeGroup, s’apprête à chambouler le monde de l’aéronautique avec son tout nouveau bijou, Astradia. Ce viseur céleste endoatmosphérique promet de fournir des mesures d’attitude précises et fiables pour une géolocalisation embarquée sans faille, même dans les environnements les plus coriaces. Alors que les systèmes de géolocalisation par satellite traditionnels peinent face aux risques de brouillage ou de piratage, Astradia se présente comme une alternative robuste et autonome, capable de fonctionner sans s’appuyer sur les signaux de radionavigation, tout comme la couverture dans des zones reculées.
Un produit pensé pour la performance
Astradia, c’est un appareil compact aux dimensions de 176 mm x 185 mm x 207 mm et pesant moins de 3 kg. Il s’intègre sans problème à tous types d’aéronefs, que ce soient des drones, des avions de surveillance ou même des véhicules blindés, tout comme le drone Transwing qui a démontré son autonomie dans des conditions réelles. Sa capacité de pointage impressionne grâce à une précision de quelques secondes d’arc – soit environ un mètre pour une distance de 70 km.
En plus, Astradia fonctionne sans émettre d’ondes détectables, ce qui le rend pratiquement invisible pour toute surveillance électronique – parfait pour les missions demandant discrétion et réduction sonore. D’ailleurs, il sera commercialisé dès juin prochain, en marge du Salon du Bourget, pour la modique somme de 250 000 euros hors taxes.
Un développement né de l’expertise et de l’innovation
L’histoire d’Astradia remonte au projet VISION lancé en 2016 par la Direction générale de l’armement (DGA). Aux côtés de Safran Electronics & Defense, Sodern a bossé sur l’association d’une centrale inertielle avec un viseur stellaire. Des tests menés au Pic du Midi dans les Pyrénées ont permis d’ajuster la technologie, notamment grâce à des traitements d’images sophistiqués capables de repérer les étoiles, même en plein jour.
La solide expérience de Sodern dans le domaine spatial, avec plusieurs milliers de viseurs d’étoiles déjà envoyés dans l’espace, a énormément servi pour la mise au point d’Astradia, qui scrute directement la voûte céleste.
Des applications variées et des atouts stratégiques
Les débouchés d’Astradia sont nombreux. En plus de la navigation aérienne sécurisée, que ce soit sur terre ou sur mer, cet appareil peut aussi servir pour l’alignement et le recalage des systèmes inertiels. Les forces armées, tout comme les opérateurs civils soucieux des questions de cybersécurité, peuvent y trouver leur compte.
Sandra Feilles, en charge de l’innovation chez Sodern, affirme : « Nous sommes fiers de concevoir des technologies duales… Astradia en est un très bon exemple et intéressera aussi bien des porteurs militaires que des avions civils ». Par ailleurs, un cadre d’Arquus a ajouté que « connaître la position exacte du véhicule même en zone brouillée est… demandé par nos clients ».
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Auteur : Gabin .B
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