Blue Origin se reconstruit après l’explosion de la fusée New Glenn
Les opérations de reconstruction ont débuté à Cap Canaveral, un peu plus d’un mois après la spectaculaire explosion de la fusée New Glenn, survenue fin mai 2026. Cette situation offre à l’entreprise de Jeff Bezos l’opportunité de repartir sur de nouvelles bases, en adoptant des méthodes distinctes de celles de son principal concurrent, SpaceX.
Dans un communiqué daté du 30 juin 2026, Blue Origin a annoncé le lancement de la reconstruction de son pas de tir, précisant que la fusée avait subi une explosion considérable le 28 mai, l’une des plus puissantes jamais enregistrées dans l’histoire des lancements spatiaux.
La reconstruction à Cap Canaveral est désormais en cours, avec des images du site nettoyé et prêt à accueillir de nouvelles activités. Toutefois, Blue Origin indique qu’il ne s’agit pas d’un retour à la normale, mais d’une transition vers une nouvelle configuration, qualifiée d’hybride.
Dave Limp, PDG de l’entreprise, a expliqué dans une publication sur X : « Nous ne reconstruisons pas le même pas de tir pour New Glenn. Nous nous dirigeons désormais vers une configuration hybride verticale/horizontale pour voler à nouveau cette année sur le complexe 36A. » Ce nouveau mode de production, qui consiste à assembler les étages à l’horizontale avant de les redresser, devrait permettre une augmentation de la cadence de vol.
Ce concept diffère des pratiques traditionnelles où les fusées étaient entièrement construites à la verticale, comme c’était le cas pour les fusées Ariane, jusqu’à l’introduction de la version Ariane 6. L’approche hybride de Blue Origin permet d’utiliser des bâtiments d’assemblage moins hauts, facilitant ainsi les opérations au sol.
La mise en place de la coiffe de New Glenn, qui protège la charge utile, se fera après que la fusée soit redressée. Cette méthode permet d’éviter l’utilisation de systèmes élévateurs complexes, rendant le processus plus simple et efficace.
Blue Origin espère que cette nouvelle configuration contribuera à rattraper son retard sur le développement de son lanceur et de son atterrisseur lunaire, avec une première utilisation prévue lors de la mission Artémis III. En parallèle, l’entreprise continue d’enquêter sur les causes de l’explosion du 28 mai, dont les détails n’ont pas encore été révélés.
Source : Numerama.
