L’explosion de la fusée New Glenn force Blue Origin à changer de stratégie
L’explosion de la fusée New Glenn a entraîné la destruction complète du transporteur-érecteur de Blue Origin. En réponse à cet incident, l’entreprise a décidé d’adopter une nouvelle méthode de lancement, remplaçant le transporteur-érecteur par une grue géante pour placer les fusées à la verticale. Cette modification devrait permettre d’augmenter la cadence des lancements.
En mai dernier, l’explosion de la fusée New Glenn a eu lieu lors d’un essai au sol préparant le vol inaugural de son premier étage. Cet incident a causé de lourds dégâts sur le pas de tir LC-36 à Cap Canaveral, en Floride. Les dommages incluent l’effondrement d’un paratonnerre et des dommages significatifs à la tour de soutien, ainsi que la destruction du transporteur-érecteur. Les travaux de reconstruction sont conséquents, et le calendrier de Blue Origin est désormais très serré.
Blue Origin a annoncé qu’elle ne reconstruirait pas le transporteur-érecteur. Au lieu de cela, l’entreprise prévoit de changer la procédure de lancement en utilisant une grue géante. Dave Limp, le directeur de Blue Origin, a expliqué que les étages de la fusée seraient assemblés horizontalement dans le bâtiment d’intégration, puis déplacés sur le pas de tir, où une grue effectuerait le basculement vertical.
Cette nouvelle approche permet à Blue Origin de réduire les coûts et le temps liés à la reconstruction d’un transporteur-érecteur. Certaines infrastructures, comme la ferme de réservoirs et le bâtiment d’intégration, ont été épargnées par l’explosion, ce qui représente un avantage pour l’entreprise. L’utilisation d’une grue pour placer les fusées verticalement devrait également faciliter une augmentation de la cadence des lancements et des tests, un besoin urgent pour Blue Origin, qui prévoit de lancer la capsule lunaire Blue Moon Mark 1 début 2027.
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