Quel avenir pour les pneus reconditionnés français ?
Lundi 24 août, l’entreprise Black Star, spécialisée dans le reconditionnement de pneus, sera inaugurée à Béthune (Pas-de-Calais) après son rachat par un consortium d’entrepreneurs. La cérémonie se déroulera en présence du ministre de la Transition écologique. Auparavant en redressement judiciaire, Black Star est désormais le seul acteur industriel français dans ce secteur pour véhicules légers et utilitaires.
Dans l’ancienne usine Bridgestone de Béthune, les pneus reconditionnés ressemblent à des pneus neufs, mais sont fabriqués avec 60 % de matières réutilisées. Frédéric Pinchon, responsable de production, souligne que les contrôles de qualité sont rigoureux : « Les contrôles qu’on fait sont exactement les mêmes que sur un pneu neuf. » Ces vérifications incluent des inspections visuelles et des tests d’uniformité pour garantir l’absence de défauts.
Cependant, le marché est difficile, notamment en raison de la concurrence chinoise. En juin, le tribunal de commerce d’Arras a validé la reprise de Black Star. Le gouvernement a également annoncé une aide de 6 euros par pneu pour soutenir cette filière. Actuellement, l’usine produit environ 30 000 pneus par mois et espère accroître sa part de marché en France.
Source : Franceinfo.
