Airbus survole le Bourget avec un carnet de commandes en pleine expansion
Le salon du Bourget bat son plein et l’avionneur européen Airbus continue d’engranger les commandes. La compagnie vietnamienne Vietjet Air a annoncé mardi une commande de 100 mono couloirs A321neo. Le lendemain, la compagnie aérienne taïwanaise Starlux a signé une commande ferme pour l’achat de 10 avions supplémentaires A350-1000.
Au début du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, le lundi, Airbus avait déjà annoncé 105 commandes fermes provenant notamment de la compagnie polonaise LOT et de Riyadh Air, une compagnie saoudienne. Le salon, qui se tient jusqu’à dimanche soir, a déjà vu le carnet de commandes se remplir davantage.
Vietjet Air, déjà cliente d’Airbus, a passé commande pour des A321neo d’une valeur théorique de près de 13 milliards de dollars. Le protocole d’accord entre Vietjet et Airbus prévoit également la commande potentielle de 50 appareils supplémentaires. Avant le salon, la compagnie avait déjà commandé 20 gros-porteurs A330neo.
La situation actuelle de Boeing, marquée par la communication limitée suite à un crash d’un 787 d’Air India le 12 juin, profite à Airbus. Malgré les difficultés de son concurrent, le carnet de commandes d’Airbus reste plein, mais la capacité de réponse aux nouvelles commandes pourrait être limitée.
Guillaume Faury, le directeur général d’Airbus, a fait un premier bilan du salon : « Au bout de trois jours, on a à peu près 240 signatures, dont 140 fermes, donc c’est beaucoup. (.) On a un carnet de commandes qui est très rempli. »
La compagnie Starlux a signé mercredi une commande ferme pour dix A350-1000, d’une valeur théorique de 3,6 milliards de dollars. EgyptAir, de son côté, a ajouté six appareils A350-900 à sa commande existante de dix, pour un montant total estimé à 1,9 milliard de dollars. Airbus a également annoncé un protocole d’accord avec MNG Airlines pour deux avions-cargo A350 F.
Ces nouvelles commandes portent le total des trois premiers jours à plus de 400 commandes, options et engagements. Actuellement, Airbus a 8 700 commandes à honorer, avec une production d’environ 800 avions par an, assurant ainsi une bonne visibilité pour les 11 à 12 prochaines années. Toutefois, le défi majeur reste d’augmenter les cadences de production, le niveau d’avant-COVID n’ayant pas encore été atteint.
Source : France 3 Régions
