Un accident de la route toutes les 14 minutes : voici les communes les plus à risque
Les statistiques officielles des accidents de la route en Belgique révèlent une hausse significative en 2022, marquée par la fin des restrictions liées à la pandémie de Covid-19. L’année dernière, 37.643 accidents ont été enregistrés, entraînant 540 décès et 3.400 blessés graves.
En 2025, 464 personnes ont perdu la vie dans les 30 jours suivant un accident de la route, selon les dernières données de Statbel. Ce chiffre représente une légère baisse de 1,1% par rapport à 2024, où 469 décès avaient été rapportés. L’objectif ambitieux de zéro décès sur la route d’ici 2050, inscrit dans le plan «All for Zero», semble de plus en plus difficile à atteindre, notamment avec un objectif intermédiaire de 320 décès maximum d’ici 2030. Benoît Godart, porte-parole de Vias, souligne qu’il faudrait réduire de près de 150 le nombre de tués d’ici 2030 pour respecter ces objectifs.
En 2023, 36.968 accidents de la route ont été comptabilisés, soit une augmentation de 2,9% par rapport à 2024, causant également 3.211 blessés graves et 41.789 blessés légers. Les blessés graves ont augmenté de 7,1%, tandis que les blessés légers ont crû de 2,4%. Environ toutes les 14 minutes, un accident de la route avec lésions corporelles se produit sur le territoire belge.
Les zones à risque liées aux villes
Certaines zones, notamment dans et autour des grandes villes, se distinguent par leur taux élevé d’accidents. Bruxelles, Charleroi et Anvers figurent parmi les communes les plus accidentogènes. Ces zones affichent une densité de trafic accrue et une variété d’usagers de la route, ce qui augmente la probabilité d’accidents. En 2025, la moyenne de la Région de Bruxelles-Capitale atteint 111,7 accidents pour 100 km de route, avec environ 6 victimes par tranche de 100 km. Bien que ce chiffre soit en baisse par rapport à 2017, il reste cinq fois plus élevé qu’en Flandre et dix fois plus qu’en Wallonie.
14% des accidents mortels sur autoroute
Environ 50% des accidents mortels se produisent sur des chaussées régionales, tandis que 14% ont lieu sur autoroute. Les routes communales représentent plus d’un tiers des accidents mortels. L’environnement autoroutier est généralement considéré comme plus sûr, car les accidents frontaux y sont impossibles.
Les jeunes adultes, en particulier ceux âgés de 15 à 19 ans, voient une augmentation des décès, passant de 19 en 2024 à 30 en 2025 (+57,9%). En revanche, plusieurs classes d’âge adultes montrent une baisse significative des décès. Par exemple, les 45-49 ans affichent une baisse de 25%. En parallèle, le nombre de victimes parmi les cyclistes et les trottinettistes est en augmentation, avec respectivement 7,1% et 33,7% de victimes supplémentaires en 2025 par rapport à 2024.
Ces chiffres mettent en lumière l’importance de la prudence sur la route, soulignant qu’un accident peut survenir à tout moment. Vias rappelle qu’une victime hospitalisée sur six subira des conséquences à long terme de son accident de la route.
Source : Statbel, Vias
