Ce métier de la SNCF permet de gagner 55 000 € par an en milieu de carrière : il est accessible sans diplôme

Un Métier Accessible : Chef de Bord à la SNCF

Les « chefs de bord », souvent appelés contrôleurs de train, constituent un rôle essentiel au sein de la SNCF. Actuellement, l’entreprise compte environ 9 600 chefs de bord répartis sur ses différentes marques, notamment TGV, TER, Intercités et Transilien. Ce poste a connu un fort recrutement ces dernières années, avec environ 1 500 nouveaux chefs de bord intégrés entre 2023 et 2025, en raison d’un nombre important de départs à la retraite.

Pour 2026, la SNCF prévoit une réduction significative des embauches, avec seulement 50 à 100 recrutements externes. La SNCF ne rencontre généralement pas de difficultés pour trouver des candidats, chaque offre d’emploi générant des centaines de candidatures. Le défi principal réside dans le tri des candidatures selon les critères requis.

Aucun diplôme n’est exigé pour accéder à ce poste, qui est ouvert aussi bien aux candidats sans qualification qu’à ceux possédant un diplôme de niveau bac+3. Les critères de sélection reposent principalement sur des compétences interpersonnelles, telles que le sens du service, l’aisance relationnelle, ainsi qu’une bonne gestion du stress et de l’autonomie.

Les chefs de bord doivent également obtenir une validation médicale et psychologique pour garantir leur aptitude à gérer des situations critiques, notamment pour ceux travaillant sur les trains Intercités et TGV. La formation des nouveaux chefs de bord est assurée par la SNCF, incluant trois mois de formation rémunérée alliant théorie et pratique.

Les horaires de travail sont atypiques, impliquant des week-ends, des jours fériés et des horaires décalés, ce qui peut entraîner des contraintes personnelles, notamment des nuits passées loin de chez soi. En termes de rémunération, les chefs de bord perçoivent un salaire initial compris entre 27 000 et 34 000 euros bruts par an, qui évolue vers des moyennes de 45 000 euros chez TER, 50 000 euros chez Intercités et 55 000 euros chez TGV en milieu de carrière, sans compter les primes d’intéressement.

Source : SNCF.

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