Qantas prévoit de lancer les vols les plus longs du monde en 2027
La compagnie aérienne australienne Qantas a annoncé son intention de révolutionner le secteur de l’aviation avec le lancement de vols sans escale entre l’Australie, les États-Unis et l’Europe. D’ici la fin de l’année 2026, Qantas recevra son premier Airbus A350-1000, un appareil qui permettra de relier Sydney à New York par un vol direct d’une durée de 19 heures, prévu pour 2027. Ce premier appareil fait partie d’une commande de douze unités.
L’Airbus A350-1000, baptisé « ULR » (pour « Ultra-long range »), sera équipé d’un réservoir supplémentaire, lui permettant de parcourir plus de 17 000 km sans ravitaillement. La production du premier appareil débutera en septembre 2025.
Qantas a déclaré que le projet, nommé « Sunrise », vise à offrir davantage de liaisons directes vers l’Australie, réduisant le temps de trajet de quatre heures par rapport aux vols avec escale. L’expérience de vol sera optimisée grâce à un aménagement intérieur influencé par des recherches médicales.
Des tarifs en hausse
Cette nouvelle offre sera plus coûteuse, avec des tarifs prévus à 20 % supérieurs entre Londres et Sydney par rapport aux autres compagnies proposant des vols avec escale. Vanessa Hudson, la directrice générale de Qantas, a indiqué que certains clients sont prêts à payer un supplément pour une expérience premium sans escale.
Détails techniques des Airbus
Les Airbus A350-1000ULR commandés par Qantas représentent une nouvelle version des appareils déjà utilisés par Singapore Airlines. Le rayon d’action de ces nouveaux avions dépassera de 4 000 km celui du Boeing 787-9 Dreamliner, actuellement utilisé par Qantas pour ses vols les plus longs.
Aménagement de la cabine
Ces nouveaux appareils disposeront d’un aménagement de cabine réduit, avec seulement 238 sièges, contre 350 à 400 pour d’autres configurations. Qantas prévoit de maximiser le rendement économique grâce à six suites en première classe et 52 sièges-lits en classe affaires.
En attendant la livraison des avions, qui a déjà été reportée plusieurs fois, les pilotes s’entraînent sur simulateur et les équipes travaillent sur l’organisation des vols, notamment les repas, pour améliorer le confort des passagers lors de ces trajets pouvant durer jusqu’à 22 heures. Les premiers A350-1000 ULR effectueront des liaisons entre Sydney et Auckland pour familiariser le personnel avec ces appareils innovants.
Source : Qantas
