Une vaste opération de secours en mer entre Thio et Ouvéa
Introduction : Le 10 août 2025, une opération de secours maritime a été déclenchée entre Thio et Ouvéa, en Nouvelle-Calédonie, après qu’un bateau de plaisance se soit retrouvé en difficulté. Cette intervention a mobilisé plusieurs ressources, dont un hélicoptère des Forces armées en Nouvelle-Calédonie, pour secourir les passagers en détresse.
Faits vérifiés
Dimanche matin, quatre navires de plaisance ont quitté Thio pour Ouvéa. Un des bateaux, mesurant 6,40 mètres et transportant 11 personnes, a signalé une panne à 38 nautiques (68 km) au nord de Thio. Le Centre opérationnel de surveillance et de sauvetage (Coss) a été alerté, mais la communication a été interrompue peu après. Un voilier américain a tenté de porter assistance, mais a signalé des conditions de mer défavorables.
Développement
Face à l’impossibilité de remorquer le navire en détresse, le Coss a engagé un hélicoptère Puma pour secourir les passagers. Grâce à une balise de détresse activée par le bateau, l’hélicoptère a pu localiser le navire, bien que la position initiale fournie ait été incorrecte. Neuf personnes ont été récupérées après douze treuillages, et ont été déposées sur le stade de Thio après deux heures de vol. Le capitaine et un autre passager ont choisi de rester à bord du navire à la dérive, en attendant un remorquage privé.
Les trois autres navires du convoi, transportant 32 personnes, ont également suscité des inquiétudes en raison de leur retard. Malgré plusieurs tentatives, aucun contact radio n’a pu être établi jusqu’à ce qu’un des navires réussisse à communiquer en début de soirée, révélant qu’une embarcation avait également subi une panne mais avait réussi à rejoindre Ouvéa.
Réactions officielles
« Grâce à l’activation d’une balise de détresse par le navire à la dérive, l’hélicoptère est orienté vers la position du sinistre. » Coss, 10 août 2025.
Contexte
La Nouvelle-Calédonie, un archipel du Pacifique Sud, est souvent sujette à des conditions maritimes difficiles. Les traversées entre les îles doivent être effectuées sur des navires adaptés pour garantir la sécurité des passagers et des équipes de secours.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle les navires étaient adaptés : réfutée. Rapporté par plusieurs médias, y compris le Coss.
Sources
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Date de publication : 2025-08-10 23:57:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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