Un avion 100 % électrique décolle pour la première fois en France
Un avion 100 % électrique décolle pour la première fois en France
Mise à jour le 2025-07-01 18:22:00 : Un avion entièrement électrique a décollé de Lyon-Bron. Cette innovation pourrait transformer le transport aérien.
Ce mardi 1er juillet, un avion pas comme les autres a pris son envol depuis l’aéroport de Lyon-Bron. Il ne fait pas de bruit, ne rejette aucun gaz à effet de serre, et fonctionne entièrement à l’électricité. C’est une grande première en France ! Le tout premier avion 100 % électrique certifié en Europe a officiellement pris son envol dans le cadre de l’Élektro Tour 2025 vers l’Angleterre, un événement inédit porté par Vinci Airports. Cette initiative incarne un double pari : celui d’un transport aérien plus silencieux, et surtout, plus respectueux de l’environnement.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Un avion 100 % électrique a décollé de Lyon-Bron.
- Qui est concerné : Les usagers de l’aviation légère et les aéroclubs.
- Quand : 1er juillet 2025.
- Où : France, vers l’Angleterre.
Chiffres clés
- 30 minutes : autonomie de vol du Velis Electro.
- 450 vols : nombre de vols effectués depuis 2023.
- 20 pilotes : nouveaux pilotes formés.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Une aviation plus silencieuse et respectueuse de l’environnement.
Contexte
Le Velis Electro est le seul avion entièrement électrique homologué en Europe. Alimenté par deux batteries, il est adapté à l’aviation légère et à la formation des pilotes. Depuis 2023, il est mis à disposition des aéroclubs de la région, permettant de former des pilotes sans bruit ni émission de gaz.
Ce qui reste à préciser
- Non précisé
Citation
« C’est une initiative pionnière qui incarne l’avenir de l’aviation et notre engagement collectif pour un transport aérien plus durable » — Cyrille Boulnois, directeur de l’aéroport de Lyon-Bron, 1er juillet 2025.
Sources
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Date de publication : 2025-07-01 18:22:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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