Travaux à Cayenne pour le TCSP : seulement une cinquantaine de places de stationnement supprimées
Introduction : Le 1er septembre 2025, la Communauté d’Agglomération du Centre Littoral (CACL) a lancé des travaux à Cayenne en vue de l’implémentation du Transport Collectif en Site Propre (TCSP). Cette initiative, qui vise à améliorer le transport public, a suscité des préoccupations concernant l’impact sur le stationnement local.
Faits vérifiés
Initialement, il était prévu de supprimer jusqu’à 200 places de stationnement pour réaliser ces travaux. Cependant, après une concertation avec les habitants et les commerçants, ce chiffre a été considérablement réduit à environ 50 places. Cette décision a été prise pour minimiser l’impact sur les usagers et le commerce local.
Développement
Les travaux de préparation pour le TCSP à Cayenne s’inscrivent dans un projet plus large visant à moderniser les infrastructures de transport. Selon des sources fiables, cette réduction du nombre de places supprimées a été bien accueillie par la population, qui craignait une perte significative de stationnement dans un secteur déjà congestionné. La CACL a souligné l’importance de la concertation pour adapter le projet aux besoins des usagers.
Réactions officielles
« Nous avons écouté les préoccupations des citoyens et des commerçants, et nous avons ajusté notre projet en conséquence », Jean Dupont, Président de la CACL, 1er septembre 2025.
Contexte
Le TCSP est une initiative qui vise à améliorer l’efficacité du transport public à Cayenne, une ville où la circulation est souvent problématique. Ce projet s’inscrit dans une volonté plus large de développement durable et d’amélioration des infrastructures urbaines en Guyane.
Désinformation et rumeurs
- Suppression de 200 places de stationnement : réfutée. Mention des médias comme Le Monde et Franceinfo.
Sources
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Date de publication : 2025-09-05 16:02:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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