TCL : la ligne de bus C200 relie l’aéroport de Lyon à petit prix dès le 1ᵉʳ septembre
Introduction : À partir du 1ᵉʳ septembre 2025, la nouvelle ligne de bus C200 du réseau TCL permettra de relier Vaulx-en-Velin à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry à un tarif abordable. Cette initiative vise à améliorer l’accessibilité des transports en commun pour les usagers de l’est lyonnais.
Faits vérifiés
La ligne C200, qui sera mise en service le 1ᵉʳ septembre, proposera un trajet de 40 minutes entre Vaulx-en-Velin La Soie et l’aéroport, à un tarif de 2,10 euros. Ce prix est considérablement inférieur à celui du Rhônexpress, qui coûte 16 euros pour un aller simple. La ligne C200 circulera de 4h50 à minuit, avec une fréquence de passage de 10 minutes aux heures de pointe.
Développement
La ligne C200 représente une avancée significative pour les usagers souhaitant se rendre à l’aéroport. Elle desservira également la Gare TGV, facilitant ainsi les déplacements. Le trajet s’étendra sur 17,5 km et comprendra 18 stations. La collectivité a déclaré :
« Cette ligne majeure proposera une desserte renforcée et rapide grâce à des aménagements dédiés entre Vaulx-en-Velin La Soie et l’aéroport Lyon Saint-Exupéry. »
La ligne C200 sera intégrée dans l’abonnement du réseau unifié TCL, qui regroupe désormais les trois réseaux de transports de la métropole.
Réactions officielles
« Cette nouvelle ligne est un atout majeur pour notre réseau de transport et pour les usagers. » Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse, 29 août 2025.
Contexte
La mise en service de la ligne C200 s’inscrit dans un projet plus large de réorganisation des transports en commun à Lyon, visant à simplifier l’accès aux différents modes de transport et à améliorer la mobilité des habitants de la métropole.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’augmentation des tarifs : non prouvée. Mention des médias.
Sources
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Date de publication : 2025-08-29 07:15:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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