[SÉRIE 5/5] 20 ans après le crash de la West Caribbean : guérir même 20 ans après
Introduction : Le 16 août 2005, à 1 heure du matin, le vol 708 de la West Caribbean Airways s’écrasait au Venezuela, emportant la vie de 160 personnes, dont 152 Martiniquais. Deux décennies plus tard, les familles endeuillées continuent de lutter pour la vérité et la reconnaissance de leur douleur.
Faits vérifiés
Le 16 août 2005, le vol 708 de la West Caribbean Airways, un McDonnell Douglas MD-82, s’écrasait près de Machiques, au Venezuela, tuant ses 160 occupants, dont 152 passagers martiniquais et 8 membres d’équipage colombiens. L’enquête a conclu à une erreur de pilotage, soulignant un manque de conscience situationnelle et une gestion inadéquate des ressources de l’équipage. (en.wikipedia.org)
Développement
Vingt ans après cette tragédie, les familles des victimes continuent de commémorer ce drame chaque 16 août. Des cérémonies ont lieu dans plusieurs communes de la Martinique, notamment à Basse-Pointe, au Saint-Esprit et à Fort-de-France, pour honorer la mémoire des disparus. (rci.fm)
Réactions officielles
« Il y a encore tellement de zones d’ombre, tellement de malfaçons dans ce dossier, donc, on ne peut pas se contenter d’un non-lieu puisque nous savons que la vérité est là. »
Rose-Marie Taupin-Pélican, présidente de l’AVCA, 16 août 2024.
Contexte
La West Caribbean Airways, basée en Colombie, a été fondée en 1998. Avant l’accident, la compagnie avait été sanctionnée pour des manquements à la formation des pilotes et à la tenue des registres de vol. L’accident du vol 708 reste l’une des pires catastrophes aériennes de l’histoire du Venezuela. (en.wikipedia.org)
Désinformation et rumeurs
- Affirmation : L’accident a été causé par une défaillance technique majeure. Non prouvée.
- Affirmation : Les pilotes ont été victimes d’un sabotage. Non prouvée.
Sources
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Date de publication : 2025-08-15 23:05:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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