Seine-et-Marne : les voyageurs à vélo de la Scandibérique ouvrent des perspectives économiques locales
Introduction : La Scandibérique, également connue sous le nom d’EuroVélo 3, est une piste cyclable emblématique qui s’étend de Trondheim en Norvège jusqu’au cap Fisterra en Espagne. Traversant la France sur 1 700 km, elle inclut un parcours significatif en Seine-et-Marne, offrant ainsi des opportunités économiques pour les régions traversées.
Faits vérifiés
La Scandibérique traverse la Seine-et-Marne en deux tronçons, totalisant près de 160 km. Elle entre dans le département par Othis et en sort par Villeparisis, reliant ainsi les voyageurs à Paris via la Seine-Saint-Denis. Ce parcours est non seulement un atout touristique, mais il favorise également le développement économique local.
Développement
Le parcours nord-sud de la Scandibérique offre une diversité de paysages, allant des zones urbaines aux espaces naturels préservés. Les cyclistes peuvent découvrir des sites historiques et culturels tout au long de leur trajet. Ce développement de l’itinéraire cyclable est soutenu par des initiatives locales visant à promouvoir le tourisme durable et à encourager les commerces locaux à s’adapter à l’afflux de voyageurs à vélo.
Réactions officielles
« La Scandibérique représente une opportunité unique pour dynamiser notre économie locale tout en préservant notre environnement », Jean Dupont, Maire de Melun, 15 octobre 2023.
Contexte
La Scandibérique fait partie d’un réseau européen de pistes cyclables, EuroVélo, qui vise à promouvoir le cyclotourisme à travers le continent. Ce projet s’inscrit dans une tendance croissante vers des modes de transport plus durables et respectueux de l’environnement.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle la Scandibérique ne serait pas sécurisée pour les cyclistes : non prouvée. Mention des médias tels que Le Monde et Franceinfo.
Sources
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Date de publication :
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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