Réduire l’empreinte carbone des transports : les limites des avancées technologiques
Introduction : Entre 1994 et 2019, les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports en France ont continué d’augmenter, malgré les progrès technologiques. La nécessité d’inverser cette tendance est d’autant plus pressante que les enjeux d’équité sociale doivent être pris en compte dans les politiques à mettre en place.
Faits vérifiés
Les transports représentent 15 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, mais en France, ce chiffre atteint 34 % en 2023. Les données des enquêtes nationales sur la mobilité montrent que les progrès techniques n’ont pas suffi à compenser l’augmentation des distances parcourues, notamment en voiture et en avion.
Développement
Les résultats des enquêtes de 1994, 2008 et 2019 révèlent que le Français moyen a effectué 1 044 déplacements en 2019, parcourant 16 550 kilomètres, ce qui correspond à 2,3 tonnes équivalent CO2. Pour respecter l’accord de Paris, cette quantité devrait être considérablement réduite. L’automobile représente près de 75 % des émissions, tandis que le transport aérien a vu ses émissions augmenter de plus d’un tiers sur la même période. Les émissions par passager au kilomètre en avion, bien que réduites de 45 %, restent élevées par rapport à celles de la voiture.
Réactions officielles
« Les progrès techniques ne suffisent pas à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Il est crucial d’adapter nos politiques de transport aux réalités sociales et territoriales. », Expert en climat, 2023.
Contexte
La France, avec son mix énergétique peu carboné, fait face à des défis uniques en matière de transport. L’étalement urbain et l’augmentation des déplacements en voiture exacerbent la situation, rendant la transition vers des modes de transport durables d’autant plus nécessaire.
Désinformation et rumeurs
- Les progrès techniques suffisent à réduire les émissions : réfutée. Plusieurs études, y compris celles de l’Ademe, montrent que les avancées technologiques n’ont pas compensé l’augmentation des distances parcourues.
Sources
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Date de publication : 2025-08-24 17:49:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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