Où stationner son vélo en toute sécurité à Figeac
Introduction : Le 30 août 2025, la ville de Figeac a renforcé son engagement envers les cyclistes en proposant des solutions de stationnement sécurisé pour les vélos. Cette initiative vise à encourager l’utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien, tout en garantissant la sécurité des usagers.
Faits vérifiés
Figeac a mis en place un parc d’abris vélos sécurisés pour faciliter la vie des cyclistes. Deux types de box sont disponibles : des boxs en libre accès et un box sécurisé par code d’accès. Ces installations visent à promouvoir l’écomobilité et à répondre à la demande croissante des usagers.
Développement
La ville de Figeac a constaté une augmentation de l’utilisation des vélos pour les trajets quotidiens, tant privés que professionnels. Pour répondre à cette tendance, elle a installé des boxs à vélo sur plusieurs sites stratégiques, notamment le parvis de la gare SNCF et le parking de l’avenue des Poilus. Le box sécurisé en libre accès, nommé Vél’box, permet aux usagers de stationner leur vélo en toute sécurité, à condition de le verrouiller avec un cadenas. Par ailleurs, le box à vélo du parking des Carmes offre un accès sécurisé via un digicode, accessible 24 heures sur 24, après inscription.
Réactions officielles
« Nous souhaitons encourager les Figeacois à adopter le vélo comme mode de transport quotidien, tout en garantissant leur sécurité », Mairie de Figeac, 30 août 2025.
Contexte
Figeac, située dans le département du Lot, a toujours été une ville dynamique, favorisant les modes de transport doux. L’initiative de créer des infrastructures pour les cyclistes s’inscrit dans une tendance nationale visant à réduire l’empreinte carbone et à promouvoir une mobilité durable.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’absence d’abris vélos sécurisés : réfutée. Confirmé par plusieurs médias locaux.
Sources
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Date de publication : 2025-08-30 12:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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